重磅!東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港離職 周海波暫代其職

新浪汽車訊（Autom）

日前，神龍公司在干部會議上正式宣布，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港離職，在正式任命確定之前，現(xiàn)任東風(fēng)標(biāo)致銷售部部長周海波將暫代總經(jīng)理職務(wù)。據(jù)悉，李海港未來或?qū)⒓用四畴娚唐脚_。

李海港的離職并不是東風(fēng)標(biāo)致在今年的首次重要人事變動(dòng)。今年3月，前華晨寶馬市場副總裁吳少革加盟東風(fēng)標(biāo)致就任副總經(jīng)理一職。法系合資車企在今年1-8月人事變動(dòng)頗為頻繁，這與法系品牌在華發(fā)展不利有著很大的關(guān)系。

隨著法系車在中國市場的遇冷，無論是雪鐵龍品牌還是標(biāo)致品牌都遭到了極大的市場挑戰(zhàn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，神龍累計(jì)銷量僅為16.89萬輛，同比下降47%。隨著中國消費(fèi)者觀念的日益成熟，定價(jià)偏高，產(chǎn)品多代同堂等法系品牌的弊端也給逐漸放大，法系車企高管面臨著比其他車企高管更大的壓力。為了應(yīng)對這一問題，9月8日，神龍公司宣布實(shí)施商務(wù)領(lǐng)域深化改革的組織機(jī)構(gòu)演變和人事任免，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌均由原來的10個(gè)大區(qū)優(yōu)化整合為5個(gè)大區(qū)，并將強(qiáng)化考核激勵(lì)機(jī)制。

短期來看，神龍是迫切期望以最佳狀態(tài)抓住金九銀十機(jī)遇、徹底走出營銷工作低谷；長遠(yuǎn)來看，此次變革深化是為神龍營銷工作激活新思路、新機(jī)制、新方法，開創(chuàng)營銷工作新模式。

關(guān)于李海港的去向問題，至今尚未有確認(rèn)消息，但據(jù)知情人士透露，未來李海港將加入互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大軍?，F(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域目前已成為汽車圈高管另一個(gè)“歸宿”。除了像丁磊、張海亮、朱江等人參與“互聯(lián)網(wǎng)造車”領(lǐng)域外，像前東風(fēng)雷諾前市場銷售部部長熊毅投身互聯(lián)網(wǎng)媒體。

自今年7月起新《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，放開了銷售準(zhǔn)入門檻，汽車電商也會從中獲益。以李海港此前長期分管銷售工作的經(jīng)驗(yàn)，未來或?qū)⒃陔娚填I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。

李海港履歷：

1971年9月出生，中共黨員，工商管理碩士，經(jīng)濟(jì)師。1993年7月參加工作。

1996年，李海港加入神龍公司，先后擔(dān)任神龍公司市場部武漢大區(qū)、長沙大區(qū)經(jīng)理；東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部銷售推動(dòng)分部主任、銷售支持分部主任；

2008年，李海港升任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部部長；

2011年，任東風(fēng)標(biāo)致售后服務(wù)部部長；

2012年任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場部副部長；

2014年接替呂海濤，擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理一職至今，在銷售、市場等領(lǐng)域都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

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