（新浪汽車訊 Dora編譯）
據(jù)路透社報道，豐田汽車公司正與馬自達(dá)汽車公司建立一個新的合資企業(yè)，以開發(fā)電動汽車技術(shù)，從而在越來越狂熱的競爭中趕上競爭對手，生產(chǎn)更多的電動汽車。
中國等關(guān)鍵汽車市場的政策制定者正積極推動電動汽車在未來兩到三十年的發(fā)展，迫使傳統(tǒng)汽車制造商加大電動汽車的開發(fā)力度，特別是隨著電池成本下降將使得更多的汽車使用電力驅(qū)動。
豐田在一份聲明中說，新的合資公司將為一系列電動汽車開發(fā)技術(shù)，包括小型汽車、客車、SUV和輕型卡車。
新合資公司的名字為EV Common Architecture Spirit Co Ltd，豐田將持有90%的股份，而馬自達(dá)和電裝（Denso）株式會社將分別持有5%的股份。
8月份，豐田同意購入馬自達(dá)5%的股份，兩家公司表示將共同開發(fā)可負(fù)擔(dān)得起的電動汽車技術(shù)。
長期以來，豐田一直將氫燃料電池汽車和插電式混合動力車作為最明智的汽車制造技術(shù)。去年，豐田曾表示希望在其產(chǎn)品線中增加遠(yuǎn)程電動汽車，并成立了由豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)部新部門，以開發(fā)和推廣電動汽車。同時，豐田計劃從2019年開始在中國開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，該車型將基于現(xiàn)有的C-HR運動型多用途車，并使用鋰離子電池。
目前，豐田和馬自達(dá)都沒有全電動汽車。豐田認(rèn)為價格和電池可支持的有限里程是電動汽車普及的重大障礙。
馬自達(dá)電動汽車研發(fā)預(yù)算只占豐田汽車的一小部分，這使得其自己很難開發(fā)電動汽車。即便如此，但馬自達(dá)依然表示計劃在2020年推出電動汽車。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
