趙剛：零跑用“芯”做自動(dòng)駕駛

4月24日，新浪汽車旗下專注新能源領(lǐng)域的全新資訊媒體平臺(tái)新浪e站正式上線。在啟動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場，零跑汽車副總裁趙剛發(fā)表了主題演講。

AI自動(dòng)駕駛芯片明年第二季度會(huì)進(jìn)行實(shí)車測試，大華做芯片也是有十多年的歷史了，有40%是由自己研發(fā)和設(shè)計(jì)的，剩下的是采購華為的。

最近大家也比較關(guān)注，因?yàn)槲冶救艘彩窃诖笕A工作很多年，華為是在1997年開始做開發(fā)研究的，這個(gè)過程非常艱辛投入非常大，只要有投入后期才能看到收益。我們看到華為在很多核心設(shè)備一些市場都取得了突破，它其實(shí)在基礎(chǔ)的芯片產(chǎn)業(yè)做了很大投入。

零跑汽車，我們希望把它做成跟華為一樣的，像做手機(jī)一樣，要擁有核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)。我剛才已經(jīng)介紹了，IT優(yōu)勢在于底層嵌入式軟件及算法層面，他知道該怎么處理這些事情。我們過去看到華為、中信、大華，我們希望在未來汽車電子化進(jìn)程中，IT這種精神能讓中國汽車在世界占領(lǐng)一席之地。

我們的目的是成為一家偉大的企業(yè)，我們不想利用時(shí)間去賺取市場關(guān)注和估值，我們認(rèn)為這是一個(gè)長跑，每一步必須跑好，每一步走踏實(shí)走穩(wěn)了，我們才能走得更遠(yuǎn)。

后面這段話是來自于亮劍，面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手要毅然亮劍，在面對(duì)非常紛雜的智能電動(dòng)車市場，各種政策也紛紛落地，在這個(gè)時(shí)候我們更敢于積累自己的實(shí)力，練好內(nèi)力，毅然亮劍，接受挑戰(zhàn)。

(責(zé)編：牛建峰)

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