董長(zhǎng)征:技術(shù)趨勢(shì)變革 不勒緊褲腰帶很難打贏

豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理>豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 董長(zhǎng)征</p><p> 新浪汽車(chē)訊</p><p>“面對(duì)未來(lái)新技術(shù)的投入,不勒緊褲腰帶很難打贏。”</p><p>面對(duì)諸多車(chē)企在汽車(chē)四化領(lǐng)域的紛紛加碼,豐田也正為此作以布局,而對(duì)于如何把更多精力與資本置入其中,6月5日第九屆全球汽車(chē)論壇現(xiàn)場(chǎng),豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征表示,企業(yè)也應(yīng)從成本把控上作出努力。</p><p>實(shí)時(shí)上,對(duì)于產(chǎn)業(yè)激變的產(chǎn)品落地,豐田規(guī)劃的節(jié)奏并不慢。其宣布,到2020年,其將向全球推出超過(guò)10款的純電動(dòng)汽車(chē);至2025年,豐田汽車(chē)旗下全系車(chē)型均將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)版本覆蓋;到2030年豐田在全球的電動(dòng)化汽車(chē)年銷(xiāo)量將超過(guò)550萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等零排放車(chē)型年銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)輛以上。</p><p>正因如此的大步邁進(jìn),豐田社長(zhǎng)豐田章男曾警告稱,如果公司的每一領(lǐng)域都不節(jié)約資本,以投資未來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),那么今天的好日子就不會(huì)持續(xù)。</p><p>這一點(diǎn)在豐田美國(guó)市場(chǎng)正得到驗(yàn)證。作為豐田汽車(chē)業(yè)務(wù)曾經(jīng)的搖錢(qián)樹(shù),第一季度,豐田北美市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳,營(yíng)業(yè)虧損由去年6660萬(wàn)美元升至3.653億美元。由此,豐田首席競(jìng)爭(zhēng)官Didier Leroy和北美首席執(zhí)行官Jim Lentz正在制定一項(xiàng)計(jì)劃,以提振北美市場(chǎng)利潤(rùn)。其中,最大化利潤(rùn)一方面要提高產(chǎn)品質(zhì)量和銷(xiāo)量,另一方面則是削減成本。</p><p>“過(guò)去的豐田西裝領(lǐng)帶,未來(lái)的豐田

正因如此,豐田的企業(yè)定位也將從汽車(chē)公司轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行公司,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將轉(zhuǎn)變?yōu)镚oogle、蘋(píng)果和Facebook等科技巨頭。

“汽車(chē)行業(yè)不確定性和危機(jī)感,是前所未有的?!睘榘盐崭酀撛陬I(lǐng)域的機(jī)遇變革,一個(gè)被叫做“移動(dòng)出行聯(lián)盟”的組織被推了出來(lái),包括亞馬遜、必勝客、Uber、滴滴出行等各個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿性企業(yè),都成了豐田的朋友。

“保守也好,激進(jìn)也好,大家都是在為行業(yè)的發(fā)展而做出努力。”董長(zhǎng)征表示,對(duì)于汽車(chē)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,對(duì)于企業(yè)而言,在已有規(guī)劃的前提下,只有走好當(dāng)下的每一步,這均將是為汽車(chē)行業(yè)的下步趨勢(shì)做好鋪墊。

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2018-06-05
董長(zhǎng)征:技術(shù)趨勢(shì)變革 不勒緊褲腰帶很難打贏
豐田內(nèi)部所具有緊迫感和危機(jī)感是從來(lái)沒(méi)有的。面對(duì)未來(lái)新技術(shù)的投入,不勒緊褲腰帶很難打贏。成本削減至關(guān)重要。

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