特斯拉or蔚來 為何如約交付這般難?

“特斯拉又自燃,蔚來又要來”,對于特斯拉的粉絲們來說,只要特斯拉不自燃,延期或推遲,粉絲們的情緒還是很淡定和寬容的;但對于國產(chǎn)的“特斯拉”蔚來,吃瓜群眾們,就沒有那么好的脾氣了,不能按時交付,怒懟與咆哮,讓蔚來難以招架。

領(lǐng)先的造車新勢力企業(yè)——蔚來汽車,將計劃在本月底6月28號,開始陸續(xù)向普通用戶交付,至于交付規(guī)模目前還尚不確定。

今年5月31日,蔚來曾向內(nèi)部員工交付了10輛ES8,此舉在網(wǎng)絡(luò)上被熱議,有網(wǎng)友認為是員工為了不讓李老板再次食言而拼了,并被嘲笑“龜速”交車。

特斯拉or蔚來></p><p>一直推遲交付,爭議不斷的蔚來汽車,此次能否順利交付,對于企業(yè)未來的發(fā)展,將會起到至關(guān)重要的影響。同時,也引來了業(yè)界和媒體界的廣泛關(guān)注,以及眾粉絲的熱切期待。</p><p>蔚來是蔚來,特斯拉是特斯拉</p><p>2015年成立的蔚來,用短短3年的時間,就已將業(yè)務(wù)布局全球,形成非常完整的業(yè)務(wù)分布體系,也成功引得眾多資本加入,背后的投資者超過56個,涵蓋包括愉悅、紅杉、高領(lǐng)、華平、淡馬錫、騰訊、京東等風(fēng)投和產(chǎn)業(yè)資本。有媒體評論說,蔚來用四年的時間花掉了相當(dāng)于特斯拉過去十年的錢??焖贌X,迅速崛起,以互聯(lián)網(wǎng)的思維去造車,蔚來汽車,從成立之時,就給自己定位明確,要做中國版的特斯拉。</p><p>可是蔚來是蔚來,特斯拉是特斯拉。它們不一樣。曾被問及如何評價特斯拉這個汽車品牌,是否是蔚來汽車的競爭對手,蔚來汽車李斌回應(yīng)稱,我們不屬于同一個時代,特斯拉毫無疑問是一家非常有開創(chuàng)性的公司。</p><p>第一個吃“螃蟹”的特斯拉,早已是業(yè)界爭相對標的標桿,為后來者,提供了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。被市場給予極高期望的特斯拉,甚至被譽為未來夢想出行的踐行者。</p><p><img src=

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2018-06-26
特斯拉or蔚來 為何如約交付這般難?
一直推遲交付,爭議不斷的蔚來汽車,此次能否順利交付,對于企業(yè)未來的發(fā)展,將會起到至關(guān)重要的影響。

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