自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度問題。其他四家供應(yīng)商包括美國的高科技公司Aquantia Corp、英偉達以及博世、大陸。
聯(lián)盟的名字定為自動駕駛汽車聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)（Networking for Autonomous Vehicles Alliance），將主要攻克一系列復(fù)雜的難題。比如，改進電線路的構(gòu)成，使車輛能夠傳輸更大的數(shù)據(jù)量。
該聯(lián)盟還希望能夠吸引更多的車企和供應(yīng)商加入，共同將推動自動駕駛汽車早日上路。
標準化
目前，全球汽車行業(yè)已經(jīng)進入了開發(fā)無人駕駛汽車浪潮，并且一些初級的自動駕駛技術(shù)開始走向大眾市場。然而，越來越多的人擔心，由于這些技術(shù)沒有標準路徑，各大汽車制造商單打獨斗將面臨巨大的開發(fā)成本。比如，自動駕駛汽車的部件雷達傳感器、制動器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要大量的數(shù)據(jù)，來驗證技術(shù)的安全。
Aquantia Corp公司戰(zhàn)略市場營銷副總裁Amir Bar-Niv在聲明中表示：“用于自動駕駛的車載網(wǎng)絡(luò)需要高水平的帶寬，而聯(lián)盟將專注研發(fā)多千兆以太網(wǎng)，有助于行業(yè)標準的建立?！?/p>
聯(lián)盟的工作目標將主要包括設(shè)定多千兆網(wǎng)絡(luò)相關(guān)新技術(shù)的規(guī)格；制動安全、可靠性的傳感器；推廣符合要去的產(chǎn)品和解決方案等。
大陸集團首席技術(shù)官Kurt Lehmann表示：“自動駕駛汽車聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)將為下一代車載高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)鋪平道路。車載高速數(shù)據(jù)通信是加快推出新車型系統(tǒng)架構(gòu)以及作為未來車載解決方案的關(guān)鍵?！?/p>
博世車身電子部門高級副總裁Viktor Molnar指出：“實現(xiàn)全自動駕駛和零事故率的愿景很大程度上取決于無縫銜接的車內(nèi)通信。新成立的聯(lián)盟正在為建立一個安全、可靠和嚴格的標準化網(wǎng)絡(luò)做出貢獻，這將有助于自動駕駛快速實現(xiàn)上路?！?/p>
大眾美國首席工程官Matthias Erb表示，與其他聯(lián)盟成員合作，將提高自動駕駛汽車的安全性和易用性，有助于更快地將自動駕駛汽車推向市場。（Dora）
(責編：牛建峰)
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