名爵吹響上汽全球化號(hào)角 電氣化產(chǎn)品將成勁增主力

新浪汽車訊

“為了年輕，名爵愿意做任何改變”。

顯然，上汽已然意識(shí)到“年輕人”之于“爆款車”的意義。

日前，隨著定位于“荷爾蒙SUV”的名爵HS在重慶的正式上市，王曉秋表示，上汽乘用車希望能夠以此在年輕人心中“再奪一城”，目前，上汽乘用車公司總經(jīng)理是他出任諸多職位的其中之一。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任 王曉秋

而對于該款車型的期待，從該車命名“HS”二字中便可讀出一二。其中，其中H代表荷爾蒙，S可以理解為運(yùn)動(dòng)，二者的結(jié)合，也將MG百年運(yùn)動(dòng)基因與時(shí)尚潮流融為一體。

由此，HS的問世，不僅寄托了上汽乘用車希望品牌可在年輕人心中持續(xù)深耕，也希望隨著年輕化產(chǎn)品的持續(xù)落地，實(shí)現(xiàn)銷量在車市寒潮中的逆風(fēng)而上。

事實(shí)證明，也正是基于此前MG、榮威雙品牌的持續(xù)發(fā)力，即使在整體車市低速增長的大環(huán)境下，上汽乘用車依然保持著“高光表現(xiàn)”。

數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車8月共賣出50006輛新車，同比增長22.96%。其中，榮威品牌的銷量為32889輛新車，而名爵品牌的銷量為17117輛。至此，今年1-8月，上汽乘用車拿出了45.71萬輛的銷量成績單，同比增長了46.82%。

可以確定的是，隨著更多如HS產(chǎn)品的落地，以及上汽乘用車對于技術(shù)、品牌的更多把控，數(shù)據(jù)上的高光表現(xiàn)或仍將持續(xù)。

車市遇寒境遇下的技術(shù)“食糧”

“上汽集團(tuán)技術(shù)中心主任也是我最重要的抬頭，正因?yàn)樵诤跫夹g(shù)，（上汽）便愿意和用戶分享新的技術(shù)。”

實(shí)際上，技術(shù)主任一職，王曉秋早在2015年就已開始任職，而在HS產(chǎn)品落地之前，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早已將技術(shù)體系搭建完畢，并在諸多領(lǐng)域兼具優(yōu)勢。例如，“藍(lán)芯”“綠芯”戰(zhàn)略，已讓上汽乘用車有了傳統(tǒng)、新能源雙賽道厚積薄發(fā)的底氣。

其中，電動(dòng)化已經(jīng)成為上汽集團(tuán)“新四化”的重要方面，除了目前名爵6的插電混動(dòng)車型之外，王曉秋還透露：“未來名爵在電動(dòng)化方面會(huì)有很多新的產(chǎn)品，包括名爵ZS純電動(dòng)車型、名爵HS插電混動(dòng)車型都會(huì)到來?！?/p>

智能互聯(lián)上的市場落地，名爵HS車型也搭載了與路虎同源的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，此外，全系標(biāo)配“過彎神器”XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，配備價(jià)值數(shù)萬的BOSE音響等豪華裝備，也豐富了駕駛者視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等全感官體驗(yàn)。

因此在智能化方面，名爵品牌的新功能、新技術(shù)將很快應(yīng)用到旗下的多款車型中。

造型設(shè)計(jì)上，名爵HS采用了全新家族式的“性感力”設(shè)計(jì)語言，與此同時(shí)，它也是全球首款采用純形面設(shè)計(jì)、光影肩線設(shè)計(jì)的主流量產(chǎn)SUV，呈現(xiàn)出全車360度無死角的飽滿曲面感，以此吸引更多年輕人青睞。

“中國汽車工業(yè)的嚴(yán)冬已經(jīng)提前來了，不是一個(gè)月兩個(gè)月，有可能是兩年。”而面對汽車行業(yè)的形勢劇變，王曉秋認(rèn)為，正因研發(fā)上的長足投入，這也將讓上汽乘用車有了足以抵御嚴(yán)寒的充足準(zhǔn)備。

電氣產(chǎn)品開啟全球化元年

“名爵的研發(fā)是上汽主導(dǎo)、全球聯(lián)動(dòng)，來滿足全球粉絲和全球年輕人的需求?！?/p>

MG品牌，一直寄托著上汽拓展海外市場的愿景，因此無論從最早的MG7，到后來的MG6、MG3、MG5、GT、GS以及ZS，MG車型的設(shè)計(jì)語言與品牌傳播都相當(dāng)歐化。

值得注意的是，隨著名爵品牌在世界范圍內(nèi)的開疆?dāng)U土，上汽也希望實(shí)現(xiàn)自主產(chǎn)品的國際化落地。由此，從上汽的角度來看，2018年也是上汽乘用車公司的國際化的元年。

實(shí)際情況來看，名爵品牌的確正實(shí)現(xiàn)市場份額的逐步擴(kuò)充，來自各方面的信息表明，名爵現(xiàn)在不僅在英國本土、澳大利亞、南美能看到，還在泰國熱銷。

泰國市場內(nèi)，名爵正成供不應(yīng)求之勢，并實(shí)現(xiàn)對日系車產(chǎn)品的迭代，例如今年第一季度中，名爵ZS在泰國汽車細(xì)分市場中銷量排名第一。

而未來，電氣化產(chǎn)品的穩(wěn)步輸出，將是名爵實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)維的重要砝碼，“一個(gè)品牌要做全球品牌，往上還要有產(chǎn)品的電氣化支撐，名爵也一定會(huì)契合整個(gè)社會(huì)的變化，在電動(dòng)化方面會(huì)有很多新的產(chǎn)品，包括名爵ZS純電動(dòng)車型、名爵HS插電混動(dòng)車型也都會(huì)出來?！?/p>

銷量上，明年，僅名爵ZS一款車型，其海外出口目標(biāo)鎖定于7萬-8萬輛，HS作為名爵國際化的主力，預(yù)計(jì)明年將正式進(jìn)入英國銷售，其插電混動(dòng)車型也將在海外上市。

顯然，對于名爵未來的發(fā)展之路，王曉秋和上汽乘用車已經(jīng)有了清晰的思路，而隨著旗下車型與體系的不斷完善與出新，我們也期待著其能在全球市場內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多可能。

(責(zé)編：Autom)

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