渡部宣彥：馬自達(dá)不贊成以價(jià)換量的舉措

馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長 渡部宣彥

11月16日，第十六屆廣州國際汽車展覽會(huì)（2018廣州車展）正式拉開帷幕。本屆展會(huì)以 “新科技，新生活”為主題理念，引入最新汽車科技服務(wù)美好新生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、未來電視對(duì)近50家車企老總進(jìn)行了訪談，以下為馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥的訪談實(shí)錄：

　　新浪汽車：如今中國汽車市場正在經(jīng)歷寒冬，馬自達(dá)也沒能幸免，兩家合資公司均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，距離2018年結(jié)束還有一個(gè)半月的時(shí)間，馬自達(dá)制定了哪些對(duì)策來減小在華銷量的下滑幅度？

中國汽車市場今年6月份開始下滑，我們到目前的銷量是23.3萬臺(tái)，與去年相對(duì)下滑了4%，我們23.3萬臺(tái)的銷量是歷史上僅次于去年第二次高的水平，在這種情況下能夠取得這樣的業(yè)績，是我們努力的結(jié)果，在剩下的一個(gè)半月的時(shí)間，我們?nèi)トσ愿盃幦∵_(dá)到我們年初32萬臺(tái)的目標(biāo)。

　　新浪汽車：做了哪些具體措施？

在這樣嚴(yán)峻的情勢下，其他公司都通過降價(jià)來希望保持銷量，我們馬自達(dá)不贊成這樣的措施，我們會(huì)一臺(tái)一臺(tái)認(rèn)真去銷售，讓消費(fèi)者真正了解我們馬自達(dá)車的優(yōu)勢，然后促進(jìn)消費(fèi)者的購買，我們會(huì)做一些廣告宣傳，希望消費(fèi)者來電，在來電后我們會(huì)希望認(rèn)真細(xì)致給消費(fèi)者做講解，希望他們了解我們馬自達(dá)的優(yōu)勢。

　　新浪汽車：本屆廣州車展馬自達(dá)帶來了全新國產(chǎn)旗艦SUV “Mazda CX-8”以及 “Mazda CX-4”2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型，請(qǐng)問這兩款車型有哪些亮點(diǎn)？

CX-8這是我們首次向中國市場投放的車，因?yàn)橹袊∠讼鄳?yīng)的政策，放開了二胎，我們這款CX-8是三排座，內(nèi)部空間很寬敞，也希望車迷們來我們展位看看我們的車型。CX-4我們投放中國市場已經(jīng)有兩年半的時(shí)間，也深受廣大消費(fèi)者的喜愛，我們這次帶來2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型一定會(huì)讓消費(fèi)者滿意，希望消費(fèi)者到我們展位來參觀。

　　新浪汽車：今年10月，馬自達(dá)正式發(fā)布了電動(dòng)化戰(zhàn)略，宣布截止到2050年，實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均二氧化碳排放量相比2010年減少90%的目標(biāo)，到2030年為止，生產(chǎn)的所有車輛均搭載電動(dòng)化技術(shù)。那么中國市場在這一戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)中扮演著怎樣的角色？

雖然中國在全球可以說是在二氧化碳減排方面是全國最嚴(yán)格的市場，在這個(gè)嚴(yán)格的市場生存下去，我們必須要達(dá)到10月份我們發(fā)布會(huì)發(fā)布的目標(biāo)。

　　新浪汽車：我們?cè)?0月份發(fā)布的目標(biāo)是搭載電動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車占比95%，純電動(dòng)汽車占比5%。這與中國大力發(fā)展純電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略并不相符，馬自達(dá)電動(dòng)化戰(zhàn)略在中國市場的落地必然會(huì)遇到阻力，我們有什么措施？或者您如何看待咱們的路線和我們的差異化？

由于國家地區(qū)的不同，環(huán)保的情況以及政府對(duì)于環(huán)保的情況也會(huì)不一樣，中國在這一方面可以說是全球最嚴(yán)格的市場，所以說我們也是非常清楚這樣一個(gè)目標(biāo)，我們想2030年的時(shí)候這個(gè)車駛里面不會(huì)只有無人駕駛，還會(huì)有其他的設(shè)計(jì)。

　　新浪汽車：我們CX-3的國產(chǎn)化一直是業(yè)內(nèi)熱議的話題，請(qǐng)問馬自達(dá)是否已經(jīng)制定了這款車型的國產(chǎn)化時(shí)間表？如果國產(chǎn)的話，會(huì)與海外版車型存在哪些區(qū)別？

現(xiàn)在CX-3是作為一個(gè)進(jìn)口車的形式投放在中國，是一種緊湊型的SUV，深受中國消費(fèi)者的喜愛，對(duì)于CX-3的下一代產(chǎn)品是否國產(chǎn)還是保持進(jìn)口，何時(shí)怎么樣的方式投放中國，我們還在研究當(dāng)中，緊湊型SUV在中國是很受歡迎的車型，我們后續(xù)會(huì)發(fā)布。

　　新浪汽車：我們馬自達(dá)有兩家合資公司，產(chǎn)品線均顯得較為單薄，接下來馬自達(dá)是否有計(jì)劃改變這一現(xiàn)狀？新建投資公司還是加大投入力度？

這次加上投放中國市場的CX-8之后我們共有七款車型，這個(gè)和其他品牌相對(duì)車型不會(huì)很多，但是我們后續(xù)會(huì)穩(wěn)步投放這兩個(gè)渠道的產(chǎn)品。

　　新浪汽車：今年的汽車市場是這樣了，未來明年馬自達(dá)在中國的銷量是怎樣的預(yù)期，我們有哪些提升銷量的方法和措施？

今年的中國汽車市場在年中開始就出現(xiàn)下滑，對(duì)明年的影響現(xiàn)在很難作出判斷，中國市場仍會(huì)保持全球最大的市場地位，雖然增長的速度有所降緩，但中國市場也會(huì)保持穩(wěn)定的狀態(tài)，明年我們會(huì)通過商品的導(dǎo)入來加強(qiáng)網(wǎng)上購買的能力，來提升我們的品牌力，從而提升我們馬自達(dá)在華的存在感。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。