攜手博世/全新平臺(tái)打造 寶駿RS-5的智能化之路不尋常

新浪汽車訊

在汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的今天，汽車產(chǎn)品智能化已經(jīng)成為主要趨勢(shì)之一，尤其是今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)推出的新車中，很多都被打上了智能的標(biāo)簽。

就在11月中旬舉辦的廣州車展上，寶駿汽車也加入了智能化大軍，首款智能產(chǎn)品寶駿RS-5正式亮相，新車定位為緊湊型SUV，基于全新的R平臺(tái)打造。

12月20日，寶駿攜手博世在蘇州開啟智能駕控聯(lián)盟之旅第一站的行程；同時(shí)，寶駿RS-5還于當(dāng)日開啟了用戶長(zhǎng)途體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的眾測(cè)項(xiàng)目，車主將從蘇州一路開啟自動(dòng)駕駛直達(dá)柳州，通過這場(chǎng)極限測(cè)試親身感受寶駿RS-5的智能和品質(zhì)。

寶駿首款智能產(chǎn)品

寶駿RS-5可以說是匯集上汽通用五菱實(shí)力、集成博世等全球頂尖供應(yīng)商資源打造的一款全新智能產(chǎn)品，RS-5將以全面、領(lǐng)先的智能科技系統(tǒng)，帶給用戶優(yōu)越的智慧出行體驗(yàn)。

其實(shí)說起上汽通用五菱與博世的合作，那就要追溯到2009年，當(dāng)時(shí)雪佛蘭樂馳首次搭載博世第八代ABS，如今博世與上汽通用五菱已在主被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域攜手近10年的時(shí)間。全新寶駿RS-5的推出，則標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域合作的新開端。

寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的高級(jí)駕駛輔助功能包括：停走型ACC、LDW、LKS、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA，以14項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“全速域多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛輔助”。

“不說與同級(jí)車型比，就是與往上幾個(gè)級(jí)別甚至到30萬元級(jí)別的車型相比，寶駿RS-5在智能化方面都是有優(yōu)勢(shì)的，我們是囊括了所有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的功能?！?上汽通用五菱技術(shù)中心副總經(jīng)理呂俊成頗為自信的說道。

值得一提的是，寶駿RS-5還結(jié)合中國(guó)的路況和國(guó)人的出行習(xí)慣搭載了包含TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領(lǐng)航、BCA彎道巡航輔助、TSW智能限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、TSA智能限速輔助和五級(jí)主動(dòng)安全防護(hù)在內(nèi)的6大技術(shù)，真正做到了從用戶出發(fā)，解決用戶痛點(diǎn)。

據(jù)了解，寶駿與博世針對(duì)RS-5共進(jìn)行了近20萬公里、200個(gè)場(chǎng)景的測(cè)試和驗(yàn)證。雙方跨越3座城市，進(jìn)行了4次聯(lián)合驗(yàn)收，旨在為用戶搭建智能的安全保護(hù)圈，提供全方位安全保護(hù)及輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。

全新R平臺(tái)

寶駿RS-5誕生于全新的R平臺(tái)，該平臺(tái)是寶駿首個(gè)智能化平臺(tái)、模塊化平臺(tái)，具備智能駕享電子架構(gòu)、車型及動(dòng)力可延展性強(qiáng)、高效模塊化平臺(tái)架構(gòu)三大特點(diǎn)，將會(huì)為用戶提供更加符合潮流的造型設(shè)計(jì)、更加自如的操控體驗(yàn)和更加全面的安全保護(hù)。

R平臺(tái)靈活性、延展性極高，軸距、輪距、離地間隙等均可靈活調(diào)整。其中，寬度柔性范圍1800mm-1900mm；軸距柔性范圍2650mm-2850mm，帶來多變尺寸空間的同時(shí)，還可進(jìn)行轎車、MPV、SUV、跨界車等車型的拓展和研發(fā)。據(jù)了解，基于全新的R平臺(tái)，2019年6月還將誕生一款全新轎車，7月誕生一款全新MPV。

新平臺(tái)的誕生，是上汽通用五菱全新乘用化戰(zhàn)略的重要組成部分，上汽通用五菱意識(shí)到，雖然銷量突破百萬，但是基于用戶升級(jí)，需要滿足用戶多元化需求。因此產(chǎn)品升級(jí)、企業(yè)升級(jí)都被提上了日程，全新的造車?yán)砟詈图夹g(shù)架構(gòu)也就應(yīng)運(yùn)而生。

如今的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)由追求性價(jià)比向追求品牌、追求品質(zhì)過渡，上汽通用五菱審時(shí)度勢(shì)，積極求變。當(dāng)然，這只是百萬量級(jí)的上汽通用五菱邁出的第一步，接下來，仍需緊隨汽車行業(yè)發(fā)展潮流，造精品車，方能在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。