據(jù)《華爾街日報(bào)》星期四(2月28日)報(bào)道稱,網(wǎng)約車公司Uber及Lyft計(jì)劃向其部分最活躍或服務(wù)時(shí)間最長的駕駛員提供現(xiàn)金獎勵,或在其股票上市之后向駕駛員提供股票的選擇。
據(jù)悉,Uber計(jì)劃將這些獎勵提供給旗下300萬位駕駛員當(dāng)中“重要”的一部分,這一獎勵的成本可能將會耗費(fèi)億萬美元?!度A爾街日報(bào)》稱,在平臺上完成至少10,000單行程的駕駛員按照Lyft的計(jì)劃將獲得1,000美元獎勵,而完成20,000單的駕駛員約可以獲得10,000美元的獎勵。
據(jù)悉,在公司IPO之后,這些駕駛員可以用這些錢來購公司的股票,而IPO很有可能是在今年完成。這些條款也意味著,僅有很少部分的Lyft駕駛員符合該要求。Uber及Lyft均拒絕對此進(jìn)行回應(yīng)。
多家媒體過去兩年陸續(xù)報(bào)道稱,Uber計(jì)劃在向駕駛員提供股份,但因?yàn)檫@些駕駛員是合同用工,而非正式雇員,而遭到監(jiān)管部門的反對。華爾街分析師曾預(yù)計(jì),Lyft完成IPO之后市值可以達(dá)到200億至300億美元之間,而Uber市值則將達(dá)到1200億美元左右。
高端公司的股票在首次上市時(shí)會迅速上漲,而對于這些在第一輪購買股份的人來說可能會獲得巨大收益。路透社月初報(bào)道稱,Lyft的路演預(yù)計(jì)在3月18日當(dāng)周開始,而Uber則需要多幾周時(shí)間來為IPO做準(zhǔn)備工作。
Uber 2017年開始出現(xiàn)多起丑聞事件,包括性騷擾指控等,而Lyft在美國卻獲得了一定的關(guān)注。當(dāng)時(shí),在社交媒體上發(fā)布“刪除Uber(#DeleteUber)”活動后,很多用戶及駕駛員選擇放棄Uber而轉(zhuǎn)移至Lyft。因?qū)︸{駛員審查不夠嚴(yán)格引起性騷擾事件,在遭到指控之后,Uber則也開始采取系列措施來挽救其形象。
Uber與駕駛員的關(guān)系一直飽受爭議,而為了解決這一問題,Uber在2017年6月份發(fā)布了一些項(xiàng)目,包括新的導(dǎo)航系統(tǒng),提供更公平的方式來考核績效以及乘客向駕駛員提供小費(fèi)的選擇等。
(責(zé)編:李碩)
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