特斯拉CEO馬斯克的Twitter近幾天信息量有點(diǎn)大,這或許又會(huì)激怒美國(guó)的市場(chǎng)監(jiān)管者。
馬斯克在周日的Twitter上發(fā)了多條消息稱特斯拉將于3月14日發(fā)布SUV車型Model">
馬斯克表示:“Model Y的售價(jià)比Model 3要高10%,而相同的電池所跑的里程數(shù)要略少?!碧厮估矫嫖磳?duì)此向第一財(cái)經(jīng)記者做出官方回應(yīng)。
在特斯拉官方未宣布Model Y的發(fā)布前,馬斯克率先透露了Model Y的發(fā)布日期,這可能又會(huì)激怒美國(guó)監(jiān)管者。上周,由于馬斯克在沒(méi)有經(jīng)過(guò)審核的情況下擅自發(fā)布了特斯拉今年的量產(chǎn)數(shù)據(jù),美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)已經(jīng)要求聯(lián)邦法庭起訴馬斯克蔑視法律。去年特斯拉與SEC曾就限制馬斯克使用社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲達(dá)成協(xié)議。
目前,特斯拉推出的首款面向大眾的車型Model 3目前已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交付階段,在歐洲和中國(guó)都已經(jīng)開(kāi)展交付。Model Y的推出將標(biāo)志著特斯拉進(jìn)入另一個(gè)階段的發(fā)展。
Model Y將有助于進(jìn)一步提升特斯拉的盈利能力,上周馬斯克表示,特斯拉第一季度可能將無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利,并宣布將在全球范圍內(nèi)關(guān)閉大量線下門店,全面轉(zhuǎn)向線上銷售模式以節(jié)省成本。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示:“Model Y將令特斯拉贏得一個(gè)更大、發(fā)展更快的汽車市場(chǎng)的份額?!北M管特斯拉尚未宣布何時(shí)開(kāi)始生產(chǎn)Model Y,也未透露與生產(chǎn)成本相關(guān)的數(shù)據(jù)。不過(guò),在特斯拉上海工廠的奠基期間,馬斯克曾透露,上海工廠也將生產(chǎn)Model Y,滿足亞洲市場(chǎng)的需求。
3月1日,特斯拉剛剛宣布了全球大規(guī)模的降價(jià)舉措。而中國(guó)的降價(jià)力度更是達(dá)到空前,其中降價(jià)幅度最大的是Model S P100D車型和Model X P100D車型,降價(jià)幅度分別高達(dá)27.75萬(wàn)元和34.11萬(wàn)元。
降價(jià)通知發(fā)布后,除了引起老車主的不滿之外,更引起國(guó)內(nèi)汽車廠商的擔(dān)憂。降價(jià)后,特斯拉的高端SUV車型Model X的售價(jià)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)汽車ES8高配車型的售價(jià)縮小了差距。
對(duì)此,一位特斯拉車主向第一財(cái)經(jīng)記者表示:“特斯拉主動(dòng)降級(jí)到了下一個(gè)級(jí)別進(jìn)行廝殺?,F(xiàn)在特斯拉的Model S和Model X車型的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)從百萬(wàn)多下降到了80至90萬(wàn),這讓很多本來(lái)想買蔚來(lái)等智能電動(dòng)車的車主開(kāi)始動(dòng)搖,畢竟特斯拉是老百姓心中高端電動(dòng)車的不二之選,原本因價(jià)格對(duì)其望而卻步的消費(fèi)者,現(xiàn)在踮一下腳尖就能夠到了,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌面臨很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力?!?/p>
不過(guò),蔚來(lái)汽車已經(jīng)有所準(zhǔn)備。去年12月,在蔚來(lái)的年會(huì)上,公司發(fā)布了全新的ES6車型,這與特斯拉的Model Y將形成直接競(jìng)爭(zhēng)。ES6預(yù)計(jì)將于今年下半年交付。
汽車咨詢機(jī)構(gòu)Automobility創(chuàng)始人CEO羅威(Bill Russo)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“特斯拉的降價(jià)也是大勢(shì)所趨。中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)肯定有越來(lái)越多的汽車廠商加入電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng),最終勢(shì)必一些車型要實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),這也能讓更多消費(fèi)者能夠買得起?!?/p>
馬斯克的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)人人都能消費(fèi)得起的電動(dòng)車”。因此,上海的臨港工廠對(duì)特斯拉而言意義重大。馬斯克已經(jīng)表示:“特斯拉上海超級(jí)工廠將會(huì)成為全球最先進(jìn)的特斯拉工廠,也會(huì)成為全球最領(lǐng)先的汽車工廠。”預(yù)計(jì)臨港超級(jí)工廠年生產(chǎn)規(guī)模為25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車,將率先投產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型,全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車,而這一時(shí)間可能比原本預(yù)計(jì)的三年更快實(shí)現(xiàn)。
(責(zé)編:林嘉興)
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