（新浪汽車(chē) 3月6日訊）據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)公司表示，因其在中國(guó)這個(gè)全球最大市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下滑，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，該公司正考慮暫停其在中國(guó)的最老舊工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。
現(xiàn)代汽車(chē)在一份聲明中表示：“現(xiàn)代汽車(chē)正在評(píng)估生產(chǎn)，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力?！痹摴具€補(bǔ)充稱(chēng)，計(jì)劃包括“暫停、而非關(guān)閉北京1號(hào)工廠”。
現(xiàn)代汽車(chē)在北京擁有三家工廠。該公司表示，尚未決定1號(hào)工廠何時(shí)開(kāi)始暫停生產(chǎn)。然而，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，最早可能在下個(gè)月開(kāi)始暫停生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)共有五座整車(chē)生產(chǎn)工廠，包括北京順義一、二、三工廠以及河北滄州、重慶工廠，年產(chǎn)能達(dá)165萬(wàn)輛。而數(shù)據(jù)顯示，2018年北京現(xiàn)代全年銷(xiāo)量79萬(wàn)輛，低于設(shè)定的90萬(wàn)輛目標(biāo)，幾乎與2017年的78.5萬(wàn)輛持平，產(chǎn)能閑置率達(dá)54.78%。有將近一半的產(chǎn)能閑置。顯然，產(chǎn)能過(guò)剩是導(dǎo)致現(xiàn)代在中國(guó)停產(chǎn)以及甚至裁員的主要原因。
現(xiàn)代汽車(chē)表示，已經(jīng)有2000名員工自愿退休或者轉(zhuǎn)移到其他工廠。
對(duì)此，現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的合資伙伴北汽尚未置評(píng)。
現(xiàn)代汽車(chē)自2002年在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)，依靠合資品牌中高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，迅速贏得了市場(chǎng)青睞，成為了一款明星品牌，并在2013年-2016年連續(xù)年銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。然而，2017年，現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量在中國(guó)大跌31.3%至78.5萬(wàn)輛，從此開(kāi)始走向了下坡路。糟糕銷(xiāo)量表現(xiàn)的內(nèi)在主要原因是，現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)有跟上中國(guó)消費(fèi)者的快速變化，缺乏有新引力的車(chē)型推出，特別是SUV車(chē)型，定位不明確、品牌形象也不夠清晰。
恢復(fù)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量疲軟對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)至關(guān)重要。為此，現(xiàn)代汽車(chē)副總裁Zayong Koo曾在電話(huà)分析會(huì)議上特別指出，將通過(guò)在中國(guó)推出重新設(shè)計(jì)的索納塔轎車(chē)和ix25 SUV等車(chē)型，將今年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)9%。同時(shí)，2019年現(xiàn)代汽計(jì)劃將其在華新能源車(chē)型數(shù)量從目前的兩款增加到五款。
根據(jù)一份內(nèi)部文件顯示，現(xiàn)代汽車(chē)將從今年9月開(kāi)始在重慶工廠生產(chǎn)全新ix25 SUV車(chē)型。
目前版本的ix25在北京1號(hào)工廠生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的數(shù)據(jù)，ix25是現(xiàn)代第二大暢銷(xiāo)SUV車(chē)型，去年得銷(xiāo)量達(dá)到了7.5萬(wàn)臺(tái)。
上周，路透社還援引兩名知情人士透露，現(xiàn)代汽車(chē)CEO李源熙（Lee Won-hee）稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)正在考慮解決在中國(guó)老舊工廠的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，同時(shí)削減在華員工數(shù)量。（李樹(shù)生）
(責(zé)編：牛建峰)
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