華爾街投行摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）周三發(fā)布報告稱，投資者應(yīng)該降低對特斯拉公司在中國盈利的期望值，把這一預(yù)期保持在一個“很低”的水平，并對中國市場在特斯拉長期策略和基本價值中發(fā)揮的作用持謹(jǐn)慎態(tài)度。
喬納斯提到，中國海關(guān)近日暫停對特斯拉Model 3轎車清關(guān)，原因是標(biāo)識不合規(guī)，這突顯出了美國汽車或科技公司在中國開展業(yè)務(wù)面臨的內(nèi)在風(fēng)險。他還指出了數(shù)據(jù)隱私、網(wǎng)絡(luò)安全、機(jī)器人以及人工智能的敏感性。
總計有4678輛運抵中國港口的Model 3可能存在問題，包括標(biāo)簽印刷錯誤或缺少本地語言標(biāo)簽。這些問題在本周稍早時候首次出現(xiàn)，導(dǎo)致大約1600輛Model 3被暫停清關(guān)程序。目前，特斯拉正在海關(guān)官員的監(jiān)督下解決標(biāo)簽問題。海關(guān)官員在審核后將恢復(fù)通關(guān)過程。
特斯拉周二在一份聲明中稱，Model 3在中國銷售不受影響，繼續(xù)交付已經(jīng)處理過的轎車。
喬納斯在報告中列出了一系列擔(dān)憂，并指出有數(shù)十家中國本土電動汽車創(chuàng)業(yè)公司正在崛起。他認(rèn)為，汽車行業(yè)正在“變成一個以公共產(chǎn)品運營的公共運輸事業(yè)”，這可能會限制外國公司所發(fā)揮的作用。
摩根士丹利授予特斯拉相當(dāng)于“持有”的股票評級和283美元目標(biāo)股價。截至周三收盤，特斯拉股價變化不大，自公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布關(guān)閉多數(shù)門店、全部轉(zhuǎn)為線上銷售計劃以來已出現(xiàn)下跌。
(責(zé)編：牛建峰)
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