根據(jù)梅賽德斯奔馳官方公布的銷量數(shù)據(jù)，今年前兩個月，梅賽德斯奔馳在全球范圍內(nèi)共交付333，229輛汽車到客戶手中，較去年同期下跌6.7%，主要是因為舊版CLA和GLE等車型的停產(chǎn)；其中2月份奔馳全球銷量同樣下跌6.7%至152，690輛，這在一定程度上是因為奔馳部分暢銷的SUV和緊湊型轎車正處于更新?lián)Q代期。
值得一提的是，奔馳新款B級車對該品牌歐洲地區(qū)銷量起了很大的提振作用，新款B級車于2月16日在歐洲上市，上市當(dāng)月在歐洲地區(qū)的交付量就上升了16%，其中在德國市場的銷量增幅更是達(dá)到40%。自今年年初以來，梅賽德斯奔馳在德國、英國、意大利、法國、瑞士、葡萄牙、波蘭、丹麥、韓國、澳大利亞、美國、加拿大以及南非等市場依然是最暢銷的豪華車品牌。
負(fù)責(zé)梅賽德斯奔馳汽車營銷的戴姆勒管理委員會成員Britta">
從地區(qū)來看，在歐洲，梅賽德斯奔馳2月份共售出63，560輛汽車，同比微跌0.1%，GLE車型的更換以及舊版本的停產(chǎn)對歐洲各市場銷量產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。其中，奔馳上月在德國本土市場共售出23，119輛汽車，較去年同期上升7.3%，創(chuàng)下過去十年銷量新高，而這主要得益于新款A(yù)級、B級、C級Saloon和Estate等車型的強(qiáng)勁銷量。此外，奔馳上月在法國、比利時、俄羅斯、荷蘭和波蘭等市場銷量均實現(xiàn)增長。
在亞太地區(qū)，奔馳2月份交付量同比下跌-9.8%至59，253輛。在其最大單一市場中國，奔馳上月共售出40，733輛新車，同比下跌-5.4%，部分原因在于中國傳統(tǒng)春節(jié)時期，汽車銷量通常都比較疲軟；然而今年前兩個月，奔馳在華累計銷量達(dá)">
在北美自由貿(mào)易區(qū)，上個月，奔馳共交付25，757 輛汽車到客戶手中，同比出現(xiàn)14%的跌幅。其中，奔馳美國市場上月共售出21，660輛汽車，較去年同期出現(xiàn)12.5%的跌幅，車型的更新?lián)Q代對該地區(qū)銷量產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，例如，GLE車型由于更新銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)跌幅。不過值得一提的是，奔馳新款C級Saloon上月在美國銷量實現(xiàn)了兩位數(shù)增幅。
從車型來看，今年前兩個月，奔馳緊湊型轎車銷量較去年同期下跌4.6%，同樣還是車型更新?lián)Q代的影響，共有 81，700輛新款A(yù)級、B級、CLA、CLA Shooting Brake以及 GLA交付到客戶手中。其中新款A(yù)級車的銷量創(chuàng)下20.8%的增幅，連續(xù)第六個月實現(xiàn)增長。而新款B級車自2月16日在歐洲上市以來，在該地區(qū)銷量也實現(xiàn)了兩位數(shù)增幅，在德國、英國、法國以及西班牙等市場增幅更搶眼。
此外，新款C級Saloon和Estate車型銷量也創(chuàng)下新高，今年前兩個月共交付約66，500輛汽車到客戶手中，同比增長4.9%，其中新款C級Estate 車型2月份全球銷量更是達(dá)15.8%。上個月，梅賽德斯奔馳在全球每售出五輛汽車，就有一輛是C級Saloon和Estate。
消費者對奔馳Dream Car的需求依然強(qiáng)勁，2月份大約11，000輛Coupé、Cabriolet以及Roadster被交付到客戶手中，但較去年同期出現(xiàn)3%的微跌。今年前兩個月，奔馳在全球每售出4輛Dream Car，其中就有一輛是CLS Coupé。
上個月，奔馳Smart品牌銷量同比下跌6.1%至7，854 輛。但就前兩個月而言，Smart品牌在德國銷量創(chuàng)下了新紀(jì)錄，同比實現(xiàn)逾11%的增幅。此外，Smart車型在法國、葡萄牙和瑞士市場也很受歡迎，均實現(xiàn)兩位數(shù)的銷量增長。
(責(zé)編：林嘉興)
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