（新浪汽車 3月18日訊）特斯拉在推出Model Y車型后，股價沒有上漲反而出現(xiàn)了下跌。投資者懷疑特斯拉推出的這款電動車會增加現(xiàn)金流的壓力，同時分析師擔心該公司并未解決其他車型需求放緩的問題。
特斯拉于上月推出了售價3.5萬美元的Model 3廉價版轎車，目前正努力說服支持者相信其商業(yè)模式行之有效。而最新的 “Model Y”緊湊型SUV，與Model 3同平臺生產(chǎn)。
NORD/LB分析師Frank Schwope稱，“展示新車型似乎是一種分散注意力的策略，目的是避開其他車型的問題、產(chǎn)量和盈利能力?！?/p>
30位分析師均給出了削減特斯拉目標價或股票的建議。一些華爾街分析師擔心，美國市場對價格較高的Model 3的需求正在放緩，尤其是在今年聯(lián)邦政府削減稅收抵免之后。
債券評級機構穆迪（Moody ‘ s）在一份研究報告中寫道，“我們認為，特斯拉最初的依靠平民版3.5萬美元的Model 3的生產(chǎn)和盈利模式，非常難以實現(xiàn)?！?/p>
Model Y的推出也再次引發(fā)了人們對特斯拉遲早需要籌集資金的擔憂。兩名特斯拉分析師，也是“特斯拉看漲者”——Loup Ventures的吉恩?蒙斯特（Gene Munster）和tiger Financial Partners的伊萬?費塞斯（Ivan Fienseth）都表示，該公司可能需要在今年晚些時候籌集資金。
另外一位分析師Jeffrey Osborne在一份客戶報告中表示：“我們認為，此次活動更多的是一項融資努力和品牌推廣活動。我們沒有看到Model Y引發(fā)的對特斯拉品牌更高的需求或熱情?！?/p>
特斯拉表示，該公司將于明年推出Mode Y車型，續(xù)航里程為300英里（482公里），定價4.7萬美元，2021年推出一款標準版汽車，定價3.9萬美元。
為了盈利，特斯拉一直在裁員和關閉線下門店，預計第一季度將出現(xiàn)虧損。馬斯克曾表示：“考慮到第一季度發(fā)生了很多事情，我們收取了很多一次性費用，而且將汽車運往中國和歐洲面臨很多挑戰(zhàn)，我們預計第一季度不會盈利?！?/p>
2018年，特斯拉實現(xiàn)214.6億美元營收，雖然在Q3和Q4兩個季度實現(xiàn)盈利，但2018全年仍然面臨9.76億美元的凈虧損。
(責編：張晶)
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