趙英：吉利和戴姆勒站在了公平的起點(diǎn)上

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任 趙英

3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持股50%。

對(duì)于吉利與戴姆勒兩家車企的此次合作，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英認(rèn)為，中國汽車工業(yè)和過去有很大的區(qū)別。

在上汽大眾、一汽豐田等合資企業(yè)建立的時(shí)候，中國汽車工業(yè)十分薄弱。當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)于轎車、乘用車的需求十分龐大，中國汽車工業(yè)不能滿足，那個(gè)階段是中國汽車工業(yè)需要跨國車企在中國設(shè)立合資企業(yè)。但是現(xiàn)在不同了，客觀的評(píng)價(jià)，中國汽車企業(yè)在市場(chǎng)歷練中找到了道路，根據(jù)中國的市場(chǎng)特點(diǎn)來發(fā)展，市場(chǎng)表現(xiàn)十分亮眼，吉利在這一點(diǎn)上就特別突出。根植于中國，自主品牌的開發(fā)更懂中國汽車市場(chǎng)，這個(gè)就叫做競(jìng)爭(zhēng)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，我覺得這也是戴姆勒能夠選擇吉利的原因。

如今，吉利和戴姆勒就smart展開的合作，更大程度上是平等的對(duì)話。從大的環(huán)境而言，吉利目前的體量在戴姆勒面前并不弱勢(shì)，而且此次吉利能夠承擔(dān)產(chǎn)品的研發(fā)，印證了吉利的技術(shù)儲(chǔ)備是得到戴姆勒認(rèn)可的。

在股比放開的趨勢(shì)下，未來會(huì)出現(xiàn)更多的類似smart一樣，基于平等對(duì)話的合作。隨著新能源汽車的發(fā)展，本土企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)和維修鏈條能不能有些戰(zhàn)略考慮，抓住特點(diǎn)，提前布局，就能夠獲得相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

(責(zé)編：陶璇)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。