據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月8日?qǐng)?bào)道，德國(guó)大眾（VW）4月5日宣布與中國(guó)資源企業(yè)江西贛鋒鋰業(yè)就用于純電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池的鋰的供給達(dá)成共識(shí)。將在今后10年里從贛鋒鋰業(yè)獲得供貨。有分析認(rèn)為，如果純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量增加，鋰等資源將供不應(yīng)求，大眾希望以穩(wěn)定的價(jià)格確保必要的量。
鋰是與鈷和錳等同樣重要的鋰離子電池的主要原料。據(jù)稱(chēng)，大眾如果以此次共識(shí)的內(nèi)容正式簽約，將能確保電池所需的鋰的相當(dāng)比例。大眾表示，由于汽車(chē)的電動(dòng)化，到2023年世界的鋰需求將增至現(xiàn)在的2倍以上。">
兩家公司還將在電池回收利用以及被視為新一代電池頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)者的全固體電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。
大眾提出在2028年前推出70款以上的新型純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。作為影響行駛距離等性能的主要零部件，電池單元將首先從韓國(guó)和中國(guó)4家公司采購(gòu)。據(jù)稱(chēng)從贛鋒鋰業(yè)采購(gòu)的鋰將供應(yīng)電池單元企業(yè)，以降低電池價(jià)格。大眾還在討論電池單元的合資生產(chǎn)。
(責(zé)編：林嘉興)
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