張正源：東風(fēng)風(fēng)光首款電動(dòng)車E3將于三季度推出

4月16日，第18屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：2019上海車展）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國(guó)內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢(shì)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對(duì)50多位車企老總進(jìn)行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是東風(fēng)小康汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張正源的訪談實(shí)錄。

東風(fēng)小康汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理 張正源

新浪汽車：今年這個(gè)車展應(yīng)該是新品最多的一屆車展。東風(fēng)風(fēng)光帶來(lái)了哪些新車？

張正源：咱們家有兩款，一款是東風(fēng)風(fēng)光的純電動(dòng)都市SUV——風(fēng)光E3首次亮相發(fā)布。第二款是我們的明星車型風(fēng)光580 Pro，也是首次亮相。

新浪汽車：以前一直有一個(gè)銷量冠軍叫風(fēng)光580，現(xiàn)在風(fēng)光580 Pro了，是不是競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了？

張正源：是的，我們公司一直以用戶為核心，我們580 Pro也需要與用戶的需求息息相關(guān)。這次580 Pro加強(qiáng)在哪里，有四個(gè)方面，我們的外觀、內(nèi)飾還有底盤(pán)和動(dòng)力。外觀前后進(jìn)行了新的升級(jí)，更大氣穩(wěn)重。還有我們的內(nèi)飾，特別是內(nèi)飾儀表臺(tái)上的15.6寸的大屏。15.6寸想一下有多大，A4紙大，一個(gè)大屏。

新浪汽車：比特斯拉還要大？

張正源：可以這么講。它的所有儀表臺(tái)上的物理按鍵全部在屏上了?？梢允种赣|碰，當(dāng)然還可以用嘴巴來(lái)控制，語(yǔ)音控制，人機(jī)交互完全可以。并且它跟儀表兩個(gè)是可以相互交互切換的。此外底盤(pán)以及有1.5缸內(nèi)直噴和渦輪增壓的動(dòng)力，也可以給用戶帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

新浪汽車：簡(jiǎn)單說(shuō)一下風(fēng)光E3這個(gè)純電動(dòng)車型。

張正源：風(fēng)光E3是東風(fēng)風(fēng)光電動(dòng)車的首款力作，它的續(xù)航里程超過(guò)400多公里，快充超過(guò)30分鐘。特別是在安全方面很厲害。這個(gè)車的電池安全，具備IP67級(jí)高壓防水性能，這在國(guó)內(nèi)是頂尖的一個(gè)級(jí)別。還有就是高壓漏電的自動(dòng)關(guān)閉、碰撞自動(dòng)斷電等等。這個(gè)車的性能讓用戶好玩，這個(gè)車的很多智能讓用戶好用。當(dāng)然還有我們的質(zhì)保安全讓用戶放心。這款車會(huì)在三季度推出來(lái)。

新浪汽車：應(yīng)該是2018年領(lǐng)先整個(gè)業(yè)內(nèi)推出首款轎跑SUV。前一段時(shí)間有幸參觀到風(fēng)光ix5的生產(chǎn)線，應(yīng)該是西南最好的工廠了。您有反對(duì)意見(jiàn)嗎

張正源：還可以，在國(guó)內(nèi)還行。

張正源：一千個(gè)機(jī)器人。

新浪汽車：進(jìn)去一看感覺(jué)都是大黃蜂。

張正源：在全國(guó)范圍內(nèi)，自動(dòng)化程度非常高，是智能工廠。

新浪汽車：你看咱們?nèi)ツ瓴粌H是第一個(gè)推出轎跑車型，而且車的外形還有工藝還有制造的品質(zhì)都是毋庸置疑的。咱們有這么完好的生產(chǎn)線，在2019年是否還有很多新品在籌劃？

張正源：這次上海車展帶來(lái)了兩款，風(fēng)光E3還有風(fēng)光580 Pro。當(dāng)然還有接下來(lái)一款，我們的中大型的SUV—F517，這款車在年底或明年初會(huì)推出來(lái)。

新浪汽車：旗艦型的SUV？

張正源：對(duì)，比風(fēng)光580大，風(fēng)光580是中型。現(xiàn)在不多說(shuō)了，后面會(huì)和各位有發(fā)布。

新浪汽車：現(xiàn)在汽車新四化標(biāo)準(zhǔn)已深入人心了。咱們針對(duì)新四化方面有哪些方面迭代，或者有哪些方面的計(jì)劃？

張正源：第一個(gè)就是智能化，我們?cè)?017年的時(shí)候發(fā)布了超級(jí)智能戰(zhàn)略，目的就是讓智能SUV人人可享。投入超級(jí)資源保障，陸續(xù)組建全球千人規(guī)模的專家團(tuán)隊(duì)，投入上百億的資金，還有聯(lián)合諸多合作伙伴，有自動(dòng)駕駛的、執(zhí)行系統(tǒng)的、智能互聯(lián)的、車身控制的，共29家合作伙伴。接下來(lái)，在電動(dòng)化方面，新能源車型占比達(dá)75%。共享化方面，在來(lái)采訪間之前，我們剛剛跟首汽集團(tuán)旗下的共享汽車平臺(tái)——GoFun達(dá)成了雙方的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)汽車的共享化?，F(xiàn)在，智能化、電動(dòng)化、共享化這一塊，在我們的一些產(chǎn)品上都得以應(yīng)用。Lin OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)都有在車上進(jìn)行搭載，給用戶不同的體驗(yàn)。

新浪汽車：前段時(shí)間大家銷量都不好，稅率一調(diào)，豪華品牌、合資品牌強(qiáng)勢(shì)下壓，強(qiáng)勢(shì)殺價(jià)。作為本土品牌的佼佼者，您感覺(jué)到壓力大不大？如何應(yīng)對(duì)？

張正源：作為公司的銷售第一負(fù)責(zé)人，肯定是有壓力的。因?yàn)檎麄€(gè)汽車從2018年的情況，首次沒(méi)有前些年大幅的增長(zhǎng)。從增量市場(chǎng)到存量市場(chǎng)，現(xiàn)在整個(gè)用戶的消費(fèi)也在分級(jí)。這一塊的情況我認(rèn)為也很正常，大家在發(fā)展的同時(shí)要始終以用戶為中心，把產(chǎn)品和服務(wù)做好，就肯定會(huì)抓住機(jī)會(huì)。對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光來(lái)說(shuō)，我們強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)與用戶之間的聯(lián)系，不僅包括跟用戶的超級(jí)粉絲節(jié)，我們跟用戶之間的聯(lián)系從買(mǎi)車那刻起就已開(kāi)始建立，后續(xù)會(huì)不斷加強(qiáng)。我們希望在市場(chǎng)上做好自己的各個(gè)品牌的產(chǎn)品，同時(shí)做好服務(wù)。相信通過(guò)一步一步打動(dòng)用戶的手段和方式，包括渠道的建設(shè)，我們一定會(huì)更加接近用戶。

新浪汽車：中國(guó)汽車發(fā)展30年，近五年應(yīng)該是中國(guó)自主品牌產(chǎn)品大放異彩，尤其是2018年像吉利、比亞迪或者其他品牌，有一個(gè)非常完美的逆襲或者超越。接下來(lái)幾年時(shí)間里面，本品牌會(huì)朝哪些方面發(fā)展，會(huì)有哪些契機(jī)？

張正源：我們東風(fēng)風(fēng)光作為中國(guó)品牌之一，目前在產(chǎn)品上的投入、研發(fā)上的投入、以及智能化的投入，是越來(lái)越大。首先大家對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的這一塊的高度重視。也就是說(shuō)，現(xiàn)在目前的產(chǎn)品，首先質(zhì)量是基本的。我們其他的中國(guó)品牌也一樣，有一些人對(duì)我們中國(guó)品牌的理解還是不夠深入，始終覺(jué)得中國(guó)品牌，有一種天生的對(duì)品牌力的擔(dān)心。但是實(shí)際上，用過(guò)之后，體驗(yàn)過(guò)后，就會(huì)有不一樣的感受。我們現(xiàn)在的智能轎跑新SUV風(fēng)光ix5，采用的就是體驗(yàn)式營(yíng)銷，72小時(shí)進(jìn)店，先體驗(yàn)再購(gòu)買(mǎi)，開(kāi)三天你覺(jué)得可以，可以買(mǎi)，不買(mǎi)也沒(méi)關(guān)系。這種方式，同樣也會(huì)讓多一個(gè)人對(duì)中國(guó)品牌車有更多的感知。

新浪汽車：這是新零售非常好的體驗(yàn)。

張正源：希望有更多的人體驗(yàn)我們的車，體驗(yàn)我們中國(guó)品牌的車。

新浪汽車：您剛才還有一個(gè)關(guān)鍵詞叫品質(zhì)。剛才講了非常智能化的非常高科技的生產(chǎn)線，其他方面，東風(fēng)風(fēng)光是如何做到高品質(zhì)的？

張正源：作為公司來(lái)說(shuō)，“一切為了用戶”是核心價(jià)值觀，我們堅(jiān)持對(duì)品質(zhì)和生命的敬畏，在質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)。我們每一輛車在投放市場(chǎng)之前，公司的最高負(fù)責(zé)人會(huì)要求各個(gè)部門(mén)各個(gè)單位負(fù)責(zé)人必須親自參與這個(gè)車的試驗(yàn)。三高試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)，一般會(huì)在新疆的吐魯番，高寒試驗(yàn)在黑河或者漠河，在東北零下30多度下進(jìn)行，此外還有在昆侖山或者在拉薩做的高原試驗(yàn)、高海拔試驗(yàn)。我也曾參加到黑河的極寒測(cè)試和高原測(cè)試。銷售負(fù)責(zé)人要去參加，質(zhì)量負(fù)責(zé)人要去參加，由我們的最高負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)，站在用戶的角度親自體驗(yàn)。這是我們每一款車都在踐行的。

新浪汽車：品質(zhì)過(guò)硬，質(zhì)量過(guò)硬。

張正源：還有用車方面有7年/15萬(wàn)公里的超級(jí)質(zhì)保，國(guó)家是三年六萬(wàn)，我們是7年/15萬(wàn)，這樣讓用戶放心用車。關(guān)鍵零部件，價(jià)格昂貴的零部件都在三包范圍，且跟車不跟人，這個(gè)車轉(zhuǎn)賣(mài)的時(shí)候，質(zhì)保還會(huì)繼續(xù)，這對(duì)車的保值、增值都有很大的作用，讓用戶在選車、購(gòu)車特別是用車的時(shí)候，都有安心的保障。

新浪汽車：2019年應(yīng)該是5G元年，昨天華為、移動(dòng)聯(lián)合上汽做了汽車出行方面的新的嘗試以及解決方案。您覺(jué)得5G新能源新的標(biāo)簽會(huì)不會(huì)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)在全球舞臺(tái)上產(chǎn)生一個(gè)非常大的促進(jìn)？

張正源：肯定有的。隨著信息化的快速發(fā)展，工業(yè)上也有應(yīng)用。汽車肯定是在整個(gè)工業(yè)的大融合或者是集成。新的快速的應(yīng)用，我認(rèn)為是必然的一個(gè)結(jié)果，為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。誰(shuí)曾想到十幾年前，二十年前的時(shí)候，手機(jī)通訊是什么狀況呢？之前都是電話語(yǔ)音或者是短信的溝通，現(xiàn)在可以是視頻，接下來(lái)5G肯定也是一樣。現(xiàn)在我們的車上也要有實(shí)時(shí)的導(dǎo)航，我們的Lin OS 4.0系統(tǒng)是全系標(biāo)配。

新浪汽車：針對(duì)5G是否有一些新的無(wú)人駕駛方面的布局？

張正源：肯定有，我們將會(huì)和一些知名公司有詳細(xì)的戰(zhàn)略合作。

新浪汽車：特別感謝張總能夠在百忙之中參加我們高端訪談節(jié)目，預(yù)祝在張總的帶領(lǐng)之下，東風(fēng)風(fēng)光在2019年更風(fēng)光。

張正源：謝謝各位網(wǎng)友。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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