劉康林：獵豹汽車今年銷量要實現(xiàn)翻番

湖南獵豹汽車股份有限公司董事長 劉康林

4月16日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2019上海車展）在國家會展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對50多位車企老總進行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。

以下為湖南獵豹汽車股份有限公司董事長劉康林的采訪實錄

新浪汽車：各位網(wǎng)友，大家下午好！歡迎收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合帶來的2019上海車展的現(xiàn)場報道。在我身邊的是湖南獵豹汽車股份有限公司董事長劉康林。劉總，跟網(wǎng)友打個招呼。

劉康林：各位網(wǎng)友好，謝謝馮老師的介紹。我是第一次在新浪網(wǎng)露臉，講得不好請多包涵。

新浪汽車：先講一下獵豹汽車2019車展有什么規(guī)劃？

劉康林：這次新聞發(fā)布會的主題是獵變。變是永恒的，但是獵豹汽車是一個老企業(yè)，也算是一個新企業(yè)。說它是老企業(yè)，是因為它有69年歷史了，走過了69個春秋。但獵豹汽車之所以能夠一直存在，就是因為它在變革中獲得了生存。時代在變，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在帶動各行各業(yè)創(chuàng)新求變。消費的多元化、個性化也推動汽車行業(yè)有了一些風(fēng)起云涌的變化，可以說史無前例的大變革時代已經(jīng)加速到來了。獵豹汽車應(yīng)該緊跟時代前進的步伐，把握市場發(fā)展的規(guī)律，順勢而為或者因勢而變。只有按照這樣的“變”，企業(yè)才會乘勢而上，決勝未來。就像我今天發(fā)言的時候，萬世萬物都在變，可是有哪些是不變的呢？獵豹汽車應(yīng)該說是在變和不變的對立統(tǒng)一中去守正創(chuàng)新，盡管獵豹汽車仍然在變化，但是不變的是獵豹汽車這種軍隊企業(yè)的軍魂，軍隊企業(yè)精神的傳承；不變的是以客戶為中心，以質(zhì)量為根本，為用戶去服務(wù)的這種追求；不變的是跟合作伙伴包括供應(yīng)商也好，新浪媒體朋友也好，我們的銷售服務(wù)商也好，這是一種真正的合作。今年主題就是獵變，順應(yīng)時代，守望初心。這可以使獵豹汽車在激烈的競爭當(dāng)中砥礪前行，能夠行而久遠。

新浪汽車：您剛才講了變，這個獵呢？

劉康林：他們會想“獵變”是不是分裂的變化。但是這次的“變”和過去的變化有所不一樣。應(yīng)該說我們在市場經(jīng)濟的打拼中，我們明白如果不加快“變”，不適應(yīng)時代的變化，有可能就會被淘汰。我們獵豹汽車是在2013年8月份又重新組建了一個企業(yè)。這幾年發(fā)展的步伐蠻快的，4-5年多的時間也產(chǎn)銷了13萬多輛車，2017年達到113億的營收，對社會的貢獻也不少，繳稅也繳了10.1個億。但是可能我們這種發(fā)展一快，管理基礎(chǔ)比較薄，某些方面做得不夠好，因此去年一下就掉得比較大，這個時候獵豹更應(yīng)該加快改變。

新浪汽車：今年展出了哪些新車？

劉康林：展示的一共有七款車。有五款是在賣的車，CS10，2019款的。CS9，CS9有一個運動型的還有一個都市版的。CD7皮卡車，CS9EV，這些都是在賣的。新展示的或者還不能算正式發(fā)布，因為今天沒公布價格，但公開了我們新的車標。這款COUPE車型蠻吸引眼球的，大家對它充滿著期待。這款車大概7月份要上市。還有小型純電動，這款五門四座的純電動汽車科技感比較強，我們?nèi)∶凶觥袄_歌”。今天來問上市時間的人不少。其實我們現(xiàn)在就可以上市，只是因為3月25號國家補貼退補以后，大家都在研究價格。我剛好沒有定價，到底什么樣的價格能滿足需求達到客戶的期望，又能使企業(yè)有一定的收益。因此這個還沒有最終決定，大家可以期待一下。

新浪汽車：咱們擁有69年歷史的品牌，除了有軍工背景的品質(zhì)以外，還會有先行的CS9、CS10這些新的車出來。還有新能源的車型出來還有Coupe車型出來。獵變的車型就是這些嗎？

劉康林：萬變不離其宗。我覺得不管你怎么變，這個產(chǎn)品一定要滿足客戶，要滿足客戶的需要或者要以市場為導(dǎo)向。第二個，質(zhì)量要過硬。除了設(shè)計形象或者外觀要滿足客戶的需要之外，核心就是品質(zhì)質(zhì)量。如果質(zhì)量能夠真正經(jīng)得起市場的檢驗或者是考驗，我相信，即使在營銷方面有不足的地方，企業(yè)也能夠生存得下來。今年企業(yè)也在進行一些改革，也算是變。包括體制機制的改變，機構(gòu)的調(diào)整。最重要的一項工作就是質(zhì)量環(huán)境的體系建設(shè)，讓體系真正成為管用的體系，讓這個體系能夠真正保證我們的產(chǎn)品質(zhì)量。而不是覺得這個車子實用就可以了。還要把握一種潮流，我們在CS9上面就有體現(xiàn)，CS9，2017年，我們就是ISUV，它有一個智能網(wǎng)聯(lián)的概念了，那時候“汽車微信”在我們平臺上面就已經(jīng)有了。好像是第一家能夠保持新品同步裝到車里的產(chǎn)品。

新浪汽車：今年2019年是5G元年，5G也就是對汽車的出行產(chǎn)生比較大的影響尤其是人工智能或者人機交互或者其他各個方面，都在影響我們的生活。獵豹汽車是一個有歷史悠久品牌的，針對5G這個風(fēng)向咱們做了哪些應(yīng)對？

劉康林：昨天有幸參加了上汽和華為他們共同舉辦的一個高峰論壇，今天上午九點鐘也到華為的展位去參觀學(xué)習(xí)。也交流了將近一個小時。明天還會再參加華為的活動。我覺得智能網(wǎng)聯(lián)時代已經(jīng)加速到來，作為整車企業(yè)，如果不積極主動擁抱新事物，不在這些方面進行一些嘗試，可能會被淘汰。但是如果真正要去做，我們先說有這個觀念或者意識，已經(jīng)邁開了一定的步伐。我們的力量真的是有限的。我們希望是與華為這樣值得尊敬、值得學(xué)習(xí)的企業(yè)進行業(yè)務(wù)的合作。借助各方面的力量來推動，把我們的車搞得真正能夠達到智能網(wǎng)聯(lián)要求。但是我們也要有一個心理準備，這個車將來能夠達到完全的智能駕駛還需要蠻長的時間。不管怎么樣，一定要去做才會有結(jié)果。如果不做等到那一天去做就來不及了。不知道這個回答對不對？

新浪汽車：答得非常好。我覺得擁抱5G擁抱新生的技術(shù)，這種思路非常對。思行合一，未雨綢繆。今年有沒有產(chǎn)銷量上面的目標？

劉康林：我們在汽車行業(yè)是小不點。發(fā)展比較快的是因為起步，當(dāng)時幾乎是零起步，所以發(fā)展按增長速度是百分之幾十幾十增長。但是去年大約降了40-50%，今年有一點點自信了，這不是盲目的自信。今年在我們內(nèi)部說了，不管辦法怎么變，我今年想翻一番增長。

新浪汽車：逆勢增長。

劉康林：這個可能性還是有的，因為我們的基數(shù)太小了。如果今年能夠超過13萬，我明年可能就20萬輛。這個應(yīng)該還是說有一定的基礎(chǔ)。因為我們的產(chǎn)品有七款，明年還有新產(chǎn)品出來。有這么多產(chǎn)品來支撐，再加上廣闊的中國汽車市場，即使我們只有一丁點，千分之五，也可以達到一次五萬量。

新浪汽車：SUV依然是市場比較熱的。

劉康林：希望各位網(wǎng)友能多多關(guān)注一下我們的車，這樣的話大家會更信賴我們。

新浪汽車：特別感謝劉總能在百忙之中參加我們的高端訪談。一談起獵豹就想到CS15，我都不知道咱們有69年的歷史。我認為，擁有這么長歷史的品牌也都開始去獵變了，而且還推出了這么多最新潮的車型，推出了新能源車型，9系列，10系列。2019年這個行業(yè)如此不景氣的情況下給自己加碼，決心非常重要。我也特別希望獵豹汽車能夠在劉董的帶領(lǐng)之下如你所愿。

劉康林：拜托各位網(wǎng)友支持，謝謝！

(責(zé)編：林嘉興)

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