駕馭者第九期|李廣濤：東風標致迎品牌價值提升年

在今年上海車展上，東風標致展臺有兩樣東西格外吸引人的眼球，其一是佇立在展臺中央的巨大獅子雕塑，其二則是承載了標致家族榮光的經(jīng)典車型504 Coupe。在寸土寸金的展臺上，東風標致煞費苦心的安排顯然是意有所指。

“我們有一百多年的品牌歷史，在新形勢下，我們需要思考如何把我們的品牌歷史、品牌故事、產(chǎn)品科技傳遞給消費者?！睎|風標致品牌總經(jīng)理李廣濤在做客新浪汽車《駕馭者》欄目時表示，東風標致將今年定義為“品牌價值提升年”，希望從產(chǎn)品、營銷、服務等多維度全面提升品牌的競爭力。

為中國市場而來的508L

本屆上海車展，東風標致旗下全系車型齊上陣，除了經(jīng)典的504 Coupe，剛剛在今年上市的508L展車前同樣聚集了大量的人氣?！?08L從1月16號開始預售到3月18號正式上市，得到了很多消費者還有媒體廣泛的關注，也完成了預售目標，從訂單來看實現(xiàn)了預期，我們之前的定價也得到了消費者的認可，這次的上市針對產(chǎn)品做了很多新的調整、變化。”近年來，中國汽車消費市場經(jīng)歷了巨大的變化，這種變化最直接的體現(xiàn)就是消費者對于個性化的需求越來越多，而508L在保留法系車一貫的舒適性和設計性上的基礎上也更加運動和年輕，同時更加符合中國消費者的使用習慣。

李廣濤在采訪中從三個方面詮釋了508L的競爭力，搭載了L2級別的自動駕駛功能、裝配了可變阻尼懸架系統(tǒng)以及同級別車型中鮮有的夜視系統(tǒng)。而在舒適性上，此前備受好評的NAPPA真皮座椅也沒有缺席。

508L PHEV首次亮相

除了傳統(tǒng)燃油車的展示，508L PHEV的首次亮相同樣也是此次東風標致展臺上的一大亮點。據(jù)悉，508L PHEV搭載了標致最先進的混合動力技術，采用了前置 “超級”電動機。

實際上，在新能源領域，東風標致布局已久。李廣濤說，去年的廣州車展上，我們已經(jīng)展出了概念車e-Legend，它可以實現(xiàn)六百公里以上的續(xù)航，而且充電效率非常快，可以實現(xiàn)四輪驅動。在設計上帶有未來的科技感，整體的外形也傳承了504">

用高標準應對中國市場

2018年中國車市出現(xiàn)了罕見的下滑，對于任何一家車企而言如何在逆市中生存成為了第一命題。為此，東風標致做了一系列的改變，從去年廣州車展“感·為心動”新口號的提出，到新團隊的進駐，再到508L的投放，都收到了良好的市場效果反饋。

“對于品牌而言，我們必須要去判斷出現(xiàn)的狀況，如何去改進，如何做到更好，給用戶一個放心的品牌，放心的產(chǎn)品和滿意的服務”李廣濤表示，東風標致絕不會因為車市下行而忽視標準，相反保證產(chǎn)品和技術的高標準才是東風標致最為看重的。為此，李廣濤舉例說，一般的車都只有前后一個防撞梁，但是508L卻有三個，前面兩個，后面一個，而且全部為鋁合金材質。這就是東風標致的高標準，也是重視中國市場的表現(xiàn)。

品牌價值提升年

“東風標致重視中國市場，現(xiàn)在我們有新的團隊、新的產(chǎn)品新的科技和高的標準，接下來就是需要有新的營銷的舉措。”李廣濤說。在也熱內人士看來，東風標致不缺好的產(chǎn)品，但是缺少如何將好的產(chǎn)品讓消費者認識和接受，這也引申出另一個話題，東風標致必須要將品牌做強做好。

李廣濤也介紹了東風標致今年一系列的舉措，“今年我們會做很多的改變和調整，做圈層營銷活動，通過跨界營銷合作以及IP營銷合作，比如說與GQ合作，與《X戰(zhàn)警》做一些合作營銷等，通過不同的用戶群體產(chǎn)生更大的跨界營銷效果，讓更多人了解我們的產(chǎn)品。”因此，今年也被東風標致定義為“品牌價值提升年”。

(責編：林嘉興)

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