（新浪汽車(chē) 6月22日訊）據(jù)CNBC報(bào)道，自從被印度塔塔公司收購(gòu)后，捷豹路虎的過(guò)去發(fā)展一向很好。但現(xiàn)在一切都正在變得危險(xiǎn)。
由于車(chē)型組合的不利因素，路虎在中國(guó)的市場(chǎng)一直在萎縮。而英國(guó)脫歐可能會(huì)推高捷豹路虎用于制造汽車(chē)的供應(yīng)價(jià)格。
CIMB分析師Pramod Amthe對(duì)CNBC表示，捷豹路虎的業(yè)績(jī)?cè)?016年年中見(jiàn)頂。自那以來(lái)，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的放緩可能是該公司困境背后的最大因素。
捷豹路虎曾表示，由于市場(chǎng)環(huán)境面臨挑戰(zhàn)，其中國(guó)業(yè)務(wù)正陷入困境。但歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)的一篇報(bào)道稱(chēng)，該公司的產(chǎn)品質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示，2017年捷豹路虎在華召回車(chē)輛次數(shù)多達(dá)8次，累計(jì)召回車(chē)輛達(dá)到10.6萬(wàn)輛，約占其當(dāng)年在華銷(xiāo)量的72.45%；2018年，捷豹路虎的在華召回車(chē)輛達(dá)到10.7萬(wàn)輛，約占其當(dāng)年在華銷(xiāo)量的93.04%。
根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power最新發(fā)布的2019年新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告，捷豹和路虎的百車(chē)故障數(shù)分別達(dá)到了123和130，遠(yuǎn)高于93的行業(yè)平均值。在所有調(diào)查的新車(chē)中，捷豹和路虎排名墊底。
Pramod Amthe說(shuō)：“我們覺(jué)得捷豹路虎的表現(xiàn)最糟糕的時(shí)候就要到了?！薄霸谟?guó)和美國(guó)，管理層削減成本和扭虧為盈的努力已經(jīng)開(kāi)始取得成效。但中國(guó)復(fù)蘇的時(shí)間要比預(yù)期的要長(zhǎng)?！?/p>
根據(jù)福布斯報(bào)道，由于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量疲軟問(wèn)題仍然存在，而且要對(duì)電氣化進(jìn)行巨額資金，日產(chǎn)穆迪 （Moody ’s）下調(diào)了捷豹路虎的企業(yè)家庭評(píng)級(jí)（CFR）。
2018年第三財(cái)季，捷豹路虎由于中國(guó)業(yè)務(wù)低迷，創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損。但在截止2019年3月31日的第四財(cái)季第四財(cái)季里，由于“Charge & Accelerate”戰(zhàn)略的實(shí)施，帶來(lái)了成本和現(xiàn)金改善，實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)1.2億英鎊。這是該財(cái)年第一次實(shí)現(xiàn)季度盈利。不過(guò)，整個(gè)2018財(cái)年，捷豹路虎虧損36億英鎊（1英鎊約合1.27美元）。由于中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)疲軟，捷豹路虎的全球零售額相比上一財(cái)年同比下降5.8%，至578，915輛。（張晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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