（新浪汽車 6月28日訊）日前，寶馬集團(tuán)宣布提速新能源布局，即在2023年前推出25款新能源車型，比原計(jì)劃2025年提前兩年實(shí)現(xiàn)。而在25款新能源車型中，超過(guò)一半將是純電動(dòng)車。
寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·科魯格（Harald Krüger）甚至預(yù)測(cè)，到2025年電動(dòng)車將出現(xiàn)陡峭的增長(zhǎng)曲線，銷量將以年均30%的速度增長(zhǎng)。到2021年，寶馬的電動(dòng)汽車（電池電力和插電式混合動(dòng)力車）銷量將比2019年翻一番。
然而，寶馬研發(fā)總監(jiān)弗羅里希（Klaus Froelich）私下在接受媒體采訪時(shí)卻唱起了反調(diào)。
據(jù)Forbes報(bào)道，弗羅里希表示，“沒有消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車有需求。一個(gè)也沒有。是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)汽車有要求。”
他稱，歐洲不需要純電動(dòng)汽車，而燃油汽車至少還能存在30年的時(shí)間。
“如果我們提供一些激勵(lì)、補(bǔ)貼措施，我們可以在歐洲市場(chǎng)推出100萬(wàn)純電動(dòng)汽車，但歐洲消費(fèi)者不會(huì)買這些東西。純電動(dòng)汽車適合中國(guó)和加利福尼亞州，其他任何地方適合擁有良好電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的插電式混合動(dòng)力車型。”
實(shí)際上，在大多數(shù)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車的銷量都在上升，這已經(jīng)影響到混合動(dòng)力車型的銷量。插混方案只是一種妥協(xié)，在汽車?yán)锇惭b內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組并不理想。純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)要簡(jiǎn)單得多，效率也高得多。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于資源短缺問(wèn)題，這也是不可避免的。（Dora）
(責(zé)編：李曉紅)
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