據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)歐洲公司（TME）宣布，將在歐洲的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛（AD）汽車(chē)。在封閉道路上成功進(jìn)行模擬和試驗(yàn)之后，豐田汽車(chē)歐洲公司將把內(nèi)部研發(fā)的AD系統(tǒng)應(yīng)用到真實(shí)的城市環(huán)境中：充滿活力的比利時(shí)布魯塞爾市中心，在未來(lái)13個(gè)月內(nèi)，一輛雷克薩斯LS將重復(fù)完成固定的循環(huán)測(cè)試。
該款雷克薩斯LS是一款常規(guī)系列量產(chǎn)車(chē)型，將會(huì)在普遍、開(kāi)闊的道路上行駛，唯一的不同是該車(chē)車(chē)頂安裝了一個(gè)傳感器包，包括激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭和高精度定位系統(tǒng)。在車(chē)內(nèi)，安全駕駛員可隨時(shí)干預(yù)和接管自動(dòng)駕駛車(chē)輛控制系統(tǒng)，同時(shí)會(huì)有一名操作員監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)。在經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的準(zhǔn)備之后，包括驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、訓(xùn)練駕駛員、分析路線、與有關(guān)部門(mén)協(xié)商以獲得批準(zhǔn)，豐田終于在公共道路上運(yùn)行該車(chē)。
此次研究與豐田“為所有人創(chuàng)造更安全、更美好移動(dòng)出行”（create">
作為豐田參與的歐洲“L3Pilot項(xiàng)目”的一部分，該款自動(dòng)駕駛汽車(chē)將用于收集數(shù)據(jù)。L3Pilot項(xiàng)目是一個(gè)為期4年的歐洲項(xiàng)目，于2017年啟動(dòng)，部分資金由歐盟委員會(huì)提供，除了豐田，還有主要汽車(chē)制造商、汽車(chē)供應(yīng)商、研究機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門(mén)等34個(gè)伙伴參與。該項(xiàng)目為10個(gè)國(guó)家的約1000名駕駛員和100輛汽車(chē)的大規(guī)模自動(dòng)駕駛現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試鋪平了道路，在該框架內(nèi)，豐田歐洲公司將專(zhuān)注于研究在復(fù)雜、多樣的城市環(huán)境下的駕駛員行為和系統(tǒng)的安全操作。
此前，因優(yōu)步在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生了一起自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛撞人致死事故，豐田緊急叫停了在美國(guó)開(kāi)放道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。之后，該公司在給美國(guó)加州車(chē)輛管理局（DMV）遞交的《2018年自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告》中，道路測(cè)試?yán)锍虄H有381公里，被谷歌、通用等十余家企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。今年3月，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛汽車(chē)排行榜，豐田僅排在第九位，被通用、福特、大眾、戴姆勒等車(chē)企超越。
(責(zé)編：林嘉興)
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