雷諾上半年凈收益下跌49%至10.48億歐元 嚴(yán)重受日產(chǎn)業(yè)績(jī)拖累

7月26日，雷諾集團(tuán)公布了上半年銷量和營(yíng)收業(yè)績(jī)。1-6月，雷諾上半年在全球市場(chǎng)的銷量下降了7.1%至194萬(wàn)輛。

雷諾收入達(dá)280.5億歐元，相比去年的299.57億歐元下降6.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為16.54億歐元，低于去年同期的19.14億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.9%。

雷諾集團(tuán)上半年凈收益達(dá)10.48億歐元，相比去年同期的20.4億歐元下滑了49%，這主要是由于日產(chǎn)的貢獻(xiàn)下降了8.26億歐元，因此受到了沉重的打擊。

由于日產(chǎn)業(yè)績(jī)慘淡和歐洲市場(chǎng)低迷，雷諾下調(diào)了全年銷售預(yù)期，但該公司預(yù)計(jì)收入將接近去年的水平，而不是增長(zhǎng)。此外，該公司維持了6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)期。

今年4-6月，日產(chǎn)汽車全球銷量為123萬(wàn)輛，同比減少6.0%；營(yíng)業(yè)收入下滑13%至2.37萬(wàn)億日元（219.7億美元），凈收入下降95%至64億（5930萬(wàn)美元）。截至6月30日的第一財(cái)季，日產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)幾乎消失，僅有16億（1480萬(wàn)美元）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率萎縮至0.1%，而去年同期為4.0%。

雷諾持有日產(chǎn)43%的股份，今年上半年的業(yè)績(jī)顯著受到其的影響。同時(shí)，去年11月，日產(chǎn)汽車起訴前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩涉嫌違反日本《金融商品交易法》后，雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟一直搖搖欲墜。

此外，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量下滑、歐洲排放新規(guī)的不確定性以及英國(guó)退歐都給雷諾帶了一定的壓力。法國(guó)和德國(guó)也在考慮逐步取消政府鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新車的措施。今年上半年，雷諾在歐洲以外地區(qū)的銷量下降了13.9%。

雷諾首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）在聲明中表示，公司正指望新款車型、更高的價(jià)格和削減成本的措施在下半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo)。

雷諾的業(yè)績(jī)?yōu)槿蚱囆袠I(yè)本周大部分公布的低迷業(yè)績(jī)畫(huà)上了句號(hào)。福特汽車未能實(shí)現(xiàn)盈利預(yù)期，并給出了2019年利潤(rùn)預(yù)期，這令投資者感到失望，而特斯拉公布的虧損超過(guò)預(yù)期。（Dora）

(責(zé)編：李曉紅)

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