財(cái)報(bào)|馬自達(dá)第一財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)銳減79% 受中美市場(chǎng)銷量下滑拖累

（新浪汽車 8月1日訊）日前，馬自達(dá)公布了截止2019年6月30日的前三個(gè)月的第一財(cái)季業(yè)績(jī)。該公司在4月到6月的三個(gè)月，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為69.52億日元（約合6400萬美元），相比去年同期的327.5億日元銳減79%，主要原因是在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的銷售下滑。這是馬自達(dá)自2012年6月以來經(jīng)營(yíng)最差的第一財(cái)季業(yè)績(jī)。

馬自達(dá)在第一財(cái)季的凈營(yíng)業(yè)額為8489億日元，相比去年同期下滑了2.7%。

在過去一年左右的時(shí)間里，馬自達(dá)一直在努力應(yīng)對(duì)汽車需求下降的問題，同時(shí)，該公司的日本工廠也正在從洪水造成的損失中恢復(fù)過來。

4月到6月，馬自達(dá)全球銷量為35.3萬輛，同比下降12%。馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)的銷量下降15%至6.8萬輛；在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為5.4萬輛，同比下降21%。美國(guó)是馬自達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)。

馬自達(dá)重申了，2020財(cái)年（2019.4.1-2020.3.31）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)33.6%的預(yù)期，達(dá)到1，100億日?qǐng)A。

中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易摩擦，以及全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，已導(dǎo)致全球汽車行業(yè)普遍銷售下滑。各大汽車制造商正在努力緩解對(duì)汽車的需求，與此同時(shí)，它們必須大舉投資于包括電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)和拼車服務(wù)在內(nèi)的新技術(shù)，以在重大行業(yè)變革中生存下來。

馬自達(dá)的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都公布了令人失望的季度業(yè)績(jī)，日產(chǎn)和福特在本月早些時(shí)候宣布裁員，并可能關(guān)閉工廠。

美國(guó)市場(chǎng)是馬自達(dá)的主要收入來源，但它所有在美國(guó)銷售的汽車都是進(jìn)口的，這使它面臨著美國(guó)對(duì)日本進(jìn)口汽車提高關(guān)稅的威脅。為了避免可能受到關(guān)稅和匯率波動(dòng)的影響，馬自達(dá)正與豐田投資16億美元在美國(guó)阿拉巴馬州投資一個(gè)新工廠。（張晶）

(責(zé)編：林嘉興)

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