凌然：為消費(fèi)者維權(quán)建“綠色通道”是當(dāng)務(wù)之急

下月初，2019年的成都車展即將拉開(kāi)大幕。掐指一算，成都車展已經(jīng)舉辦了多年，其質(zhì)量與特色越來(lái)越好。而在去年的成都車展上，展車盡管吸引了眾多的目光，同時(shí)也出現(xiàn)了不和諧的一幕，那就是消費(fèi)者對(duì)一些企業(yè)的集體維權(quán)現(xiàn)象，使車展頗有些美中不足！而更重要的是，消費(fèi)者在車展上的維權(quán)，不僅一幕幕地上演、而且有的則進(jìn)一步轉(zhuǎn)變成維權(quán)的“暴力”事件，這就使消費(fèi)者原本可以通過(guò)正當(dāng)途徑解決的問(wèn)題，無(wú)形中變得難上加難！

對(duì)于消費(fèi)者維權(quán)，可以說(shuō)各個(gè)行業(yè)都存在，但汽車行業(yè)的消費(fèi)者維權(quán)，由于是大宗商品、且直接關(guān)乎到消費(fèi)者的生命安全，這就使得維權(quán)的緊迫性與必要性，是首屈一指的。所以，針對(duì)消費(fèi)者維權(quán)現(xiàn)象的頻發(fā)，不僅要考驗(yàn)企業(yè)的服務(wù)、更考驗(yàn)行業(yè)法律法規(guī)的嚴(yán)謹(jǐn)與具體執(zhí)行。由此也不難看出，只有將消費(fèi)者維權(quán)視作行業(yè)發(fā)展的一環(huán)，才能夠使汽車社會(huì)變得越來(lái)越和諧、也才能夠使消費(fèi)者的幸福指數(shù)不斷提升。

有的時(shí)候，一提起消費(fèi)者群體維權(quán)，企業(yè)就像“如臨大敵”一樣，這不僅是由于，維權(quán)形式容易給企業(yè)帶來(lái)難以想象的尷尬；而且也是使得展會(huì)秩序受到很大的影響。如今，這些維權(quán)涉及到了一些如日中天的大企業(yè)，也很容易出現(xiàn)維權(quán)暴力事件的發(fā)生，這或許才是各方面都需要反思的！因?yàn)椋霈F(xiàn)維權(quán)的現(xiàn)象，往往都是企業(yè)無(wú)視消費(fèi)者權(quán)益所致，自然需要企業(yè)在服務(wù)與責(zé)任層面給消費(fèi)者以交代！同樣，維權(quán)原本是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不滿，正是由于企業(yè)的久拖不絕與傲慢無(wú)禮，才使得本該是平平常常的質(zhì)量問(wèn)題，變成了企業(yè)與消費(fèi)者對(duì)立的社會(huì)化矛盾。所以，要想解決好群體維權(quán)問(wèn)題，不僅需要企業(yè)完善自身的服務(wù)，讓消費(fèi)者買車別買氣受；同時(shí)也需要相應(yīng)的法律、法規(guī)不斷細(xì)化，盡可能地為維權(quán)構(gòu)建出一條合理合法的綠色通道，這才是真正能夠解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

企業(yè)服務(wù)提升為何至關(guān)重要

可以說(shuō)，新階段在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的維權(quán)現(xiàn)象，許多都是針對(duì)大車企的名產(chǎn)品問(wèn)題而來(lái)的。這既說(shuō)明了消費(fèi)者理性消費(fèi)的提升、同時(shí)又有著車企制造問(wèn)題出現(xiàn)，才使產(chǎn)品問(wèn)題暴露以后，企業(yè)與消費(fèi)者的對(duì)立容易形成。再加之，企業(yè)提出的解決方案與賠償方案，又難與大企業(yè)的身份相符合，而消費(fèi)者個(gè)體維權(quán)有難上加難，這才使得集體維權(quán)，反而變成了容易得到解決辦法的最佳選擇！

按理說(shuō)，越是在技術(shù)進(jìn)步的情況下，品牌質(zhì)量就應(yīng)該越好！但不知怎么了，一些企業(yè)的產(chǎn)品，反而出現(xiàn)了令人難以想象的問(wèn)題。而且，這個(gè)時(shí)候，企業(yè)還陶醉在產(chǎn)品比較優(yōu)勢(shì)的層面上，這樣一來(lái)，車企不僅意識(shí)不到自身產(chǎn)品與消費(fèi)者的需求越來(lái)越遠(yuǎn)；同時(shí)與消費(fèi)者的理性消費(fèi)觀念落差越來(lái)越大。糾其原因就在于，企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)出名聲以后，盲目的自信，已經(jīng)使自身的追求變了味，從過(guò)去的注重品牌、開(kāi)始向注重優(yōu)化成本方面轉(zhuǎn)變，自然就會(huì)出現(xiàn)無(wú)視消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的更高要求！所以，在消費(fèi)者經(jīng)不起企業(yè)久拖不決的時(shí)候，消費(fèi)者只能通過(guò)無(wú)形的聯(lián)合形成集體維權(quán)的聲勢(shì)，這似乎才是解決問(wèn)題的最佳途徑。

為消費(fèi)者開(kāi)辟維權(quán)“綠色通道”才是真

對(duì)于產(chǎn)品所出現(xiàn)的問(wèn)題，能夠造成集體維權(quán)現(xiàn)象，其實(shí)是供求矛盾在規(guī)則層面的具體體現(xiàn)！別的不說(shuō)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，就曾出現(xiàn)了許許多多個(gè)案與整體召回之間的維權(quán)問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候，由于一些國(guó)際車型在國(guó)外問(wèn)題已經(jīng)暴露，可就是由于一些跨國(guó)車企使用了雙重標(biāo)準(zhǔn)，才使得這些同樣一個(gè)類型的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者卻遭遇到不同的對(duì)待！所以，消費(fèi)者維權(quán)現(xiàn)象的發(fā)生，顯然是由于企業(yè)沒(méi)有盡到應(yīng)有的責(zé)任所致！

而要想解決維權(quán)的問(wèn)題，就需要盡可能的在產(chǎn)品問(wèn)題爆發(fā)的同時(shí)，使相應(yīng)的法律法規(guī)能及時(shí)跟進(jìn)，并能夠給消費(fèi)者在撐腰與實(shí)效性上給予最大的支持，這才是真正確保消費(fèi)者權(quán)益的關(guān)鍵！既然，國(guó)內(nèi)為了對(duì)社會(huì)化的節(jié)能環(huán)保負(fù)責(zé)，新啟動(dòng)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比歐洲的標(biāo)準(zhǔn)更高，那么，在消費(fèi)者維權(quán)的問(wèn)題上，就需要制定出比國(guó)際維權(quán)更高的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范才成，這樣才能夠使以往不斷發(fā)生的企業(yè)雙重標(biāo)準(zhǔn)以及店大欺客現(xiàn)象，得到最大限度地改善。

所以，在集體維權(quán)不斷出現(xiàn)的情況下，如何安撫好消費(fèi)者的心理，比一定程度的賠償更為重要。這是因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，已經(jīng)成為世界汽車的中心，在這個(gè)前提下，只能通過(guò)企業(yè)的服務(wù)以及行業(yè)的法律法規(guī)，才能讓消費(fèi)者更有安全感。否則，如果企業(yè)在消費(fèi)者集體維權(quán)的時(shí)候，不是久拖不決、就是祭出店大欺客架勢(shì)來(lái)對(duì)待消費(fèi)者，這只能使問(wèn)題越來(lái)越大！同樣，在行業(yè)的法律、法規(guī)方面，也應(yīng)該更為細(xì)化、更對(duì)消費(fèi)者的維權(quán)，給出及時(shí)解決于處罰相關(guān)企業(yè)的有效舉措，這樣才能夠更好的解決問(wèn)題。殊不知，一旦消費(fèi)者不再重視企業(yè)的產(chǎn)品，就等于企業(yè)無(wú)視了自身發(fā)展的“1”字，那么沒(méi)有了消費(fèi)者的青睞，企業(yè)無(wú)論賺取了多少個(gè)“0”，又有什么意義呢。。。。。。！（凌然）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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