雷諾日產聯(lián)盟已“名存實亡”

　　一段婚姻中，即使夫妻關系已經破裂，雙方可能還會做做樣子假裝婚姻還在維持。這種狀態(tài)用來描述雷諾日產當前的關系最合適不過了。

　　《華爾街日報》此前報道稱，日產高級副總裁Hari Nada在一封電子郵件中表示，雷諾集團必須減持日產5%-10%的股份（雷諾目前擁有日產43.4%的股份），然后雙方都對新公司進行投資。Nada還補充稱這是日產汽車獨立董事豐田正和（Masakazu Toyoda）的意見。

　　報道稱，豐田正和認為，雷諾日產雙方應該建立起某種形式的合資企業(yè)，以此表明聯(lián)盟關系并未消亡，同時也給予雷諾董事長塞納德（Jean-Dominique Senard）逐漸解除兩家公司交叉持股形式的時間。

　　從日產內部討論的這幅藍圖來看，這家日本車企只想與雷諾及其股東法國政府維持表面的聯(lián)盟關系。在一段失敗的關系中，共同承諾重申修復關系并不罕見，但這并不是經營企業(yè)的方式。

　　如果日產汽車的確有誠意致力于建立一家合資企業(yè)，其應該做的第一件事是尋找一個戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮它的協(xié)同效應并找到一種成功的運營方式。但如果僅僅為了讓聯(lián)盟伙伴同意“離婚”條款而成立合資公司，讓員工的職業(yè)生涯受公司策略隨意支配，這是不負責的。

　　對雷諾集團內部那些一直支持與菲亞特克萊斯勒（FCA）聯(lián)盟的人來說，這可能算得上是一個好消息。雷諾與FCA的合并談判于今年6月份宣布破裂，此后塞納德曾公開表示不太可能重啟合作，但如今看來，雷諾一直在幕后尋找重振聯(lián)盟的方法。

　　歐洲巨頭之間的聯(lián)姻，例如空客、法航荷航集團（Air France-KLM）和IAG的成立，似乎比雷諾日產聯(lián)姻的苦澀結局令人滿意多了。FCA在輕型卡車領域和北美市場的強勁業(yè)務，本可以彌補雷諾在與日產結盟失敗后面臨的最明顯缺陷之一。與此同時，法國和日本方面進一步融合的前景已呈現(xiàn)出艱難險阻，因為日產汽車似乎致力于阻止任何進一步的融合。

　　不論再次成立合資公司是否會獲得同意，這終將是一件沒有意義的事情?？逅埂じ甓鲿r代所推行的雄心勃勃的活動——雷諾日產之間的汽車共享模塊化，亦或是將日產汽車Micra生產線從日本Chennai工廠轉移到巴黎北部的雷諾工廠——類似的情景，以后估計都再難見到。就目前的情形來看，最有可能出現(xiàn)的結果是，雷諾日產聯(lián)盟之間的合作最終將變得非常有限。

　　因此，現(xiàn)在再來糾結雷諾和日產汽車到底是結婚了，還是僅僅同居，已經沒有什么意義。自去年11月份戈恩及其副手凱利在日本被捕以來，雷諾日產聯(lián)盟在很多方面已經名存實亡。對于日產汽車來說，目前專注解決自身重大問題，而非卷入另一樁數(shù)十億美元的跨境并購中或許更好。

　　當然，隨著汽車行業(yè)逐漸轉向電動和自動駕駛汽車，以及所有車企都在試圖扭轉銷量下滑的趨勢，這時如果日產放棄與雷諾的合作伙伴關系，其自身也可能面臨風險，因為規(guī)模的突然減小，日產獨自可能無法應付巨大的資本支出和研發(fā)成本。

　　戈恩時代不惜一切代價追求銷量增長，這是目前導致日產汽車產能過剩、面臨大規(guī)模裁員的原因之一。但在被捕之前，戈恩一直有一個愿景，即成立一家跨國公司，總部設在荷蘭，業(yè)務遍及世界各地，并且不特別受惠或受制于日本和法國政府。但是現(xiàn)在看來，這一切都不太可能實現(xiàn)了。

　　這是一個悲劇。雷諾日產聯(lián)盟若從整體業(yè)務利益的角度去追求有利可圖的增長，而非淪為民族主義利益的玩物，那么兩家公司及其員工極有可能實現(xiàn)繁榮。如果雷諾和日產的管理層因種種原因決定悄然放棄這一未來，兩家公司最終可能都會抱憾終生。

　　一段婚姻，如果雙方都沒有任何承諾，將是這個世界上最糟糕的婚姻關系。而如果分開也很痛苦或是不可能，那么雷諾和日產現(xiàn)在要做的就是找到一種方法來維持這種關系。

（本文來自于蓋世汽車網）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。