蔚來(lái)總裁秦力洪談1200人被裁：是減脂而非截肢

極客網(wǎng)·汽車科技8月27日，蔚來(lái)需要做的是減脂，而非截肢。

8月26日，針對(duì)蔚來(lái)近日來(lái)的風(fēng)波，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示“蔚來(lái)在創(chuàng)世之初為了能夠吸引人才、建立供應(yīng)鏈所實(shí)行的花錢(qián)買時(shí)間高舉高打，運(yùn)行的效率和花錢(qián)的效率并非是最佳，當(dāng)公司發(fā)展進(jìn)入第二階段的時(shí)候，就需要優(yōu)化資源與組織機(jī)構(gòu)，全面提升運(yùn)營(yíng)效率。”

而醞釀裁員的計(jì)劃早在6月份就開(kāi)始，秦力洪表示“我們就是在減肥，希望減掉的是脂肪。如果有需要的話，公司再瘦一點(diǎn)也是可以接受的。我們隊(duì)這個(gè)公司負(fù)有全部的責(zé)任，我們要確保公司在任何氣候下都能夠活下來(lái)?！?/p>

對(duì)于新能源造車企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在需要集中一切精力與資源來(lái)過(guò)冬。即便是被稱為“國(guó)內(nèi)特斯拉”的頭部企業(yè)蔚來(lái)也是如此。

8月22日，李斌的一封內(nèi)部信在蔚來(lái)內(nèi)部炸鍋。信中明確宣布將在9月份進(jìn)行裁員，預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)減少近1200個(gè)崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模大約保持在7500個(gè)人左右。

其實(shí)在此之前關(guān)于蔚來(lái)裁員的傳聞早已被媒體報(bào)道過(guò)多次，但幾乎從來(lái)沒(méi)有得到過(guò)回應(yīng)。此次裁員主要集中在人力資源、法務(wù)、裁員等運(yùn)營(yíng)性支持部門(mén)，對(duì)研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門(mén)的影響很小。

這種明確性的裁員計(jì)劃在半年以內(nèi)是第二次了。早在3月份的時(shí)候，李斌就曾經(jīng)發(fā)布內(nèi)部信表示“確定未來(lái)三年內(nèi)優(yōu)先級(jí)最高的三個(gè)工作目標(biāo)，分別是用戶滿意度、提升運(yùn)營(yíng)效率和第二代平臺(tái)的開(kāi)發(fā)”。這其中也說(shuō)到了將會(huì)把公司的總?cè)藬?shù)控制在9500人以內(nèi)。

而進(jìn)入下半年，蔚來(lái)的聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰離職，在此之前蔚來(lái)的軟件發(fā)展副總裁莊莉和蔚來(lái)英國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Angelika Sodian均已經(jīng)離職。

離職潮和裁員潮的到來(lái)讓外界對(duì)蔚來(lái)議論紛紛。有知情人士表示此前李斌對(duì)于市場(chǎng)前景和公司的運(yùn)營(yíng)狀況過(guò)分樂(lè)觀，導(dǎo)致在花錢(qián)方面缺乏節(jié)制性，從而讓蔚來(lái)處在了一個(gè)資金鏈緊張的狀況，融資也很難。

這家從成立開(kāi)始就自帶著光環(huán)的明星造車公司迎來(lái)了它從成立以來(lái)最艱難的時(shí)刻。縱使面臨著諸多的挑戰(zhàn)，但李斌卻對(duì)未來(lái)充滿信心，甚至比過(guò)去幾年更有信心。

但不管高層如何表態(tài)，數(shù)字始終是不會(huì)騙人的。這家上市不過(guò)一年的公司，股價(jià)以肉眼可見(jiàn)的速度在不斷的下降，從當(dāng)初的11美元到現(xiàn)如今的2.9美元，市值也嚴(yán)重縮水。

從蔚來(lái)第一季度的財(cái)報(bào)中也可以看出其資金壓力過(guò)重，凈虧損達(dá)到了26億元，雖然較上季度有所縮窄，但這也是一筆龐大的開(kāi)支。

2019年對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是水逆之年，汽車自燃事故頻發(fā)、召回、裁員離職……以及還有外界各種各樣的猜測(cè)對(duì)蔚來(lái)產(chǎn)生的負(fù)面影響、新能源汽車補(bǔ)貼大幅度縮減等等，都讓蔚來(lái)處于內(nèi)憂外患的困境。

任何產(chǎn)業(yè)都是在經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的打磨中成長(zhǎng)起來(lái)的。對(duì)于創(chuàng)始人和公司內(nèi)部來(lái)說(shuō)或許是不能夠要求一個(gè)不過(guò)四五歲的孩子養(yǎng)家，但對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻不會(huì)慢慢等孩子長(zhǎng)大，新能源汽車的環(huán)境在今年本就不妙，如何生存和發(fā)展也是擺在蔚來(lái)面前最直觀的問(wèn)題。

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