標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)同意為中國(guó)合資企業(yè)制定重組計(jì)劃

(新浪汽車">

神龍公司計(jì)劃扭轉(zhuǎn)銷量下滑勢(shì)頭,使得2019年公司的盈虧平衡點(diǎn)降至18萬(wàn)輛以下,并積極改善現(xiàn)金流,力爭(zhēng)自由現(xiàn)金流為正,在2020年至2021年間將進(jìn)一步將盈虧平衡點(diǎn)降至15萬(wàn)輛以下。

這家成立27年的合資企業(yè)計(jì)劃開(kāi)始整合制造資源,處理閑置資產(chǎn),提高系統(tǒng)效率,并在中國(guó)推出更多車型。該公司表示,其在2020年至2021年間的目標(biāo)是將年銷量恢復(fù)至25萬(wàn)輛左右,到2025年達(dá)到40萬(wàn)輛。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前神龍汽車一工廠產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,神龍二工廠產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,神龍三工廠分兩期總產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,神龍四工廠一期產(chǎn)能為24萬(wàn)輛,總計(jì)產(chǎn)能為99萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率為26%。

在這個(gè)水平上,標(biāo)致雪鐵龍應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)盈利。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,工廠通常需要產(chǎn)能利用率超過(guò)80%才能保持穩(wěn)定,這凸顯出神龍汽車面臨著嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

2018年,神龍汽車在中國(guó)銷售了約25萬(wàn)輛汽車。今年上半年,神龍汽車旗下的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌在中國(guó)的銷量仍在不斷下滑。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,標(biāo)致和雪鐵龍的累計(jì)銷量?jī)H為6.3萬(wàn)輛,同比下滑60%。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前神龍汽車一工廠產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,神龍二工廠產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,神龍三工廠分兩期總產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,神龍四工廠一期產(chǎn)能為24萬(wàn)輛,總計(jì)產(chǎn)能為99萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率為26%。

在這個(gè)水平上,神龍汽車應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)盈利。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,工廠通常需要產(chǎn)能利用率超過(guò)80%才能保持穩(wěn)定,這凸顯出神龍汽車面臨著嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

8月,路透社援引一份內(nèi)部文件報(bào)道,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)同意在中國(guó)裁員數(shù)千人,同時(shí)“拋棄”武漢一號(hào)工廠和二號(hào)工廠兩座組裝工廠。這一舉措是為了在銷量低迷的情況下盡快遏制巨額虧損。

標(biāo)志雪鐵歐龍和東風(fēng)的合資企業(yè)神龍汽車位于武漢,旗下?lián)碛袞|風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌。神龍汽車擁有四個(gè)生產(chǎn)基地,其中三個(gè)位于湖北武漢,也就是神龍一廠、二廠、三廠,而第四工廠則位于四川成都。

根據(jù)文件顯示,7月,標(biāo)致雪鐵龍全球總裁唐唯實(shí)(Carlos Tavares)與東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)竺延風(fēng)達(dá)成協(xié)議,同意神龍汽車關(guān)閉一座武漢工廠,出售一座工廠,把員工總數(shù)量削減一半,至4000人。

作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)曾是標(biāo)致雪鐵龍的搖錢樹(shù)。標(biāo)致、雪鐵龍是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)品牌,在中國(guó)也曾有過(guò)輝煌的歷史。新世紀(jì)初,中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,神龍汽車的銷量也順勢(shì)增長(zhǎng)。2014年銷量曾達(dá)到70.4萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了28%同比增長(zhǎng),在2015年銷量達(dá)到頂峰,實(shí)現(xiàn)了70.48萬(wàn)輛的銷量。

但由于未能及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化,神龍車型過(guò)時(shí)并缺乏SVU車型,導(dǎo)致此后銷量失速,甚至出現(xiàn)了斷崖式下滑。從2016年到2018年,神龍汽車銷量連續(xù)3年大幅下滑,跌至25.34萬(wàn)輛,約為巔峰時(shí)的36%,市場(chǎng)份額更大大落后于德系、日系合資企業(yè)。

根據(jù)標(biāo)致雪鐵龍截至6月30日的半年財(cái)報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,在中國(guó)和東南亞市場(chǎng),集團(tuán)年1-6月銷量為64,169臺(tái),相比去年同期的162,946臺(tái)下滑了60.62%。其中標(biāo)志品牌下滑了63.69%,達(dá)到33,068臺(tái),雪鐵龍品牌下滑58%,為29,123臺(tái),DS品牌下滑14.25%,銷量為1,757臺(tái)。而中國(guó)市場(chǎng)銷量下降了62.1%。神龍汽車及神龍汽車銷售公司在持續(xù)性經(jīng)營(yíng)收入、經(jīng)營(yíng)收入、折舊及減值、金融收入凈值等方面皆為損失狀態(tài)。

神龍汽車計(jì)劃未來(lái)三年在中國(guó)推出14款新車型。2020年后,每一款新車型都將有電動(dòng)版,符合中國(guó)規(guī)定的“新能源汽車”標(biāo)準(zhǔn)要求。(張晶)

(責(zé)編:林嘉興)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2019-09-06
標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)同意為中國(guó)合資企業(yè)制定重組計(jì)劃
據(jù)路透社報(bào)道,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA )周四表示,其與中國(guó)合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)已敲定重組在華合資企業(yè)業(yè)務(wù)神龍公司的計(jì)劃,將在短期內(nèi)削減成本,目標(biāo)是到2025年將年銷量提高至40萬(wàn)輛。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文