原標(biāo)題：比亞迪前8個(gè)月新能源車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)54.91%
9月6日晚，比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱“比亞迪”）披露8月份銷量快報(bào)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年8月份比亞迪累計(jì)總銷量為3.60萬(wàn)輛，同比下滑13.95%；今年前8個(gè)月，比亞迪累計(jì)總銷量為29.50萬(wàn)輛，同比下滑2.83%。
新能源汽車方面，8月比亞迪的銷量為1.67萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑23.44%；但今年1-8月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)54.91%至17.89萬(wàn)輛。
比亞迪8月燃油汽車銷量為1.92萬(wàn)輛，同比下滑3.59%；今年1-8月，比亞迪燃油汽車?yán)塾?jì)銷量為11.61萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑38.28%。
東北證券的研報(bào)分析稱，8月比亞迪仍受補(bǔ)貼退坡的影響，短期內(nèi)仍要面臨新能源汽車銷量和盈利能力上的雙重壓力；但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。同時(shí)，東北證券分析認(rèn)為比亞迪的新車型推廣不及預(yù)期，這也是導(dǎo)致新能源汽車銷量不如預(yù)期的一個(gè)原因。此外，由于補(bǔ)貼退坡幅度較大，新能源汽車行業(yè)面臨銷量增速放緩和盈利能力降低的壓力，故而他們下調(diào)了對(duì)比亞迪的盈利預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)比亞迪2019年-2021年歸母凈利潤(rùn)分別為28.10億元、36.84 億元、45.11億元。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級(jí)工廠年交付量超91.6萬(wàn)輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無(wú)法正常訪問(wèn) 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對(duì)外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時(shí)代已來(lái)，車企競(jìng)相布局All in AI
- 問(wèn)界起訴廣州問(wèn)界 M7 交通事故鑒定機(jī)構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光：預(yù)計(jì)搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬(wàn)輛 10年來(lái)首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信：?jiǎn)柦珏^定豪華車陣營(yíng)
- 特斯拉年銷量10多年來(lái)首降 今年指望新車型
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
