俞經(jīng)民：榮威RX5 MAX 讓概念落地

雨后的烏鎮(zhèn)，古典中帶著清新，每年互聯(lián)網(wǎng)大會的舉辦，讓這個小鎮(zhèn)有了別樣的“前沿互聯(lián)”精神。

上汽榮威首款智能座艙RX5 MAX選擇在這里上市，“市場上對智能的詮釋很多，RX5 MAX讓概念落地?！鄙掀擞密嚫笨偨?jīng)理俞經(jīng)民，坦率依舊，在前沿概念與落地技術之間，榮威選擇了后者。

3年前，一句“你好，斑馬”開啟了上汽在汽車智能和網(wǎng)聯(lián)上的征途，3年后，上汽繼續(xù)深化和阿里的合作，再次率先搶跑智能網(wǎng)聯(lián)汽車的2.0時代。

3年前，上汽榮威與阿里率先牽手，并聯(lián)手打造業(yè)內首款量產(chǎn)的“智能網(wǎng)聯(lián)”SUV榮威RX5，3年后，上汽與阿里再度攜手，榮威RX5 MAX“智能座艙”刷新智能網(wǎng)聯(lián)2.0時代。

是的，RX5 MAX主打“智能座艙”，以硬核產(chǎn)品力背書，開啟了上汽乘用車品牌向上的新時代。

此次在烏鎮(zhèn)，榮威RX5 MAX推出了8款燃油車，并開始預售插電混搭版車型。除了預售21-24萬的插電混動版車型，榮威RX5 MAX的8款燃油車售價區(qū)間為11.88-18.98萬元，購車可享12000元限時現(xiàn)金優(yōu)惠，硬核驚喜價僅10.68-17.78萬元，且還可享受免費流量禮包和免息金融禮包。

榮威RX5 MAX具備與用戶進行“情感交流”體驗的新車型，產(chǎn)品基礎數(shù)據(jù)強大，差異功能凸現(xiàn)，以硬核實力對標合資競品。俞經(jīng)民強調，“RX5 MAX不是換代產(chǎn)品，與RX5車型是沒有重合的，榮威要做的是主動向上?！?/p>

作為全球首款量產(chǎn)智能座艙，榮威RX5 MAX在律動顏值、動力系統(tǒng)、智駕安全、智聯(lián)交互、品質力等全方位的硬核表現(xiàn)，完全能夠正面挑戰(zhàn)主流合資中型SUV。

俞經(jīng)民坦言，上汽硬核實力的背后，要歸功于上汽乘用車成熟的制造體系與比肩國際巨頭的整車技術研發(fā)能力。

的確，榮威的如今成績的取得與它當時主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，率先推出互聯(lián)智能汽車密不可分，過去的數(shù)年間，榮威也一直在軟件和硬件上發(fā)力，持續(xù)的向上讓榮威有了應對寒冬的底氣。

榮威RX5 MAX在智能網(wǎng)絡上，具備“上帝視角”的SKY EYE天眼系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)BYOD多用戶隨心控、全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、L2+級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等，都讓前瞻的智能座艙概念落地為用戶可觸摸可體驗到的現(xiàn)實功能。

作為榮威品牌向上的代表作RX5 MAX在預售的兩周內，累計接受訂單6325輛，而榮威品牌也在逆市中實現(xiàn)向上增長。“中國品牌要謀長遠發(fā)展，除了品牌向上別無其它選擇?！庇峤?jīng)民表示，上汽自主，無論是名爵還是榮威都在持續(xù)升級產(chǎn)品力，均全力加速，品牌向上。

品牌向上，就如智能概念一樣，唯有落地才有價值。

俞經(jīng)民坦言，未來汽車智能化會越來越高。在發(fā)布會上，上汽榮威將“智能座艙”這一步形容為登艙，這意味著， RX5 MAX“千人千面”的服務是第一個可以讓用戶實際體驗到升級、迭代、進化。

(責編：李曉紅)

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