造車新勢力9月上牌量排行：蔚來ES6首次奪冠，小鵬G3重返第二

轉(zhuǎn)自蓋世汽車

保監(jiān)會最新發(fā)布的機動車交強險數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力企業(yè)9月總上牌量升至5930輛，高于8月的5061輛。2019年前9個月累計交強險上牌量達到43418輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受補貼下降短期影響持續(xù)，9月份新能源汽車銷量同比下降較快，同比大幅下滑34.2%至8萬輛。至此，新能源汽車銷量已連續(xù)3個月下降，消費動能仍然處于不足狀態(tài)。但值得注意的是，進入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，造車新勢力的銷量環(huán)比有所回暖。 但這些新創(chuàng)企業(yè)也依舊面臨著巨大的資金壓力，與各自的年度銷量目標仍相距甚遠。

從車型單月排名看，得益于國慶假期前加急發(fā)貨的積極影響，蔚來ES6以交強險上牌1662輛排名第一。小鵬G3經(jīng)歷了7月底清庫新老車型更新交替，2020款在9月初啟動交付后交強險上牌量從8月的231輛升至1484輛，恢復(fù)到正常水平。威馬汽車交強險上牌1332輛，排名第三。這三款車型的上牌量占據(jù)了約80%的新勢力市場份額。

從1-9月累計上牌總量來看，威馬汽車達到12656輛，蟬聯(lián)冠軍，蔚來兩款車型合計上牌12433輛，緊隨其后。小鵬汽車前9個月上牌總量為10929輛，終于突破1萬輛關(guān)口。

以下重點解讀交強險上牌量排名前三的新勢力車企：

蔚來汽車

截至9月30日，蔚來ES6和ES8今年的累計上牌量達到12433輛，從年度銷售4萬輛目標來看，完成率達到31%。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，ES6的產(chǎn)量和交付量在6月首次發(fā)布后持續(xù)增加，同時自9月以來，由于更廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)支持，訂單數(shù)量也加速增長。面對不利的經(jīng)濟條件和汽車行業(yè)趨勢，蔚來汽車將努力提供出色的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，9月底開始會以更具競爭力的零售價格提供ES6標準版本（補貼后33.8萬元起）。此外，搭載84千瓦時電池組的ES6和ES8也將于10月開始交付，NEDC續(xù)駛里程將分別擴大到510公里和430公里。蔚來計劃進一步完善產(chǎn)品，以期加快訂單和交付速度。

今年7月，受ES8主動召回影響，蔚來汽車上牌量僅為812輛，包括153輛ES8和659輛ES6。8月份上牌量回升到1990輛，其中包括182輛ES8和1808輛ES6。8、9兩個月的上牌量的上漲，主要得益于蔚來汽車推出的系列優(yōu)惠促銷政策，例如8月底推出終身免費質(zhì)保和終身免費換電的“雙免”政策。9月推出的限時2年零利率活動升級為3年免息分期活動，并在上海地區(qū)試行5年零首付計劃，蔚來續(xù)航升級服務(wù)也正式上線。

9月24日，蔚來公布2019財年第二季度財務(wù)報告顯示，當季總收入15.086億元人民幣，其中汽車銷售額為14.145億元人民幣。扣除計提召回成本，汽車銷售毛利率負4.0%，環(huán)比第一季度的負7.2%有所上升，銷售成本16.737億元人民幣，同上季度相比減少了9.6%。

李斌在第二季度財報中稱，蔚來將繼續(xù)努力擴大市場滲透率，將通過技術(shù)進步來加強價值主張，從而繼續(xù)提高銷售量。

威馬汽車

雖然9月交強險上牌量有所下滑，但在造車新勢力陣營中威馬汽車今年1-9月累計上牌量仍排在第一位，達12656輛，相比全年交付10萬輛的目標仍有較大差距。

為此，威馬汽車董事長兼CEO沈暉將在內(nèi)部推進組織變革，9月1日起兼任銷售公司總經(jīng)理，對銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進行組織架構(gòu)調(diào)整，并新設(shè)首席增長官一職，優(yōu)信二手車前首席營銷官王鑫已于9月底正式上任，威馬汽車力求在產(chǎn)品、品牌、渠道體系方面共同發(fā)力，促進銷售增長。

威馬也在著力提升用戶滿意度，包括長續(xù)航產(chǎn)品威馬EX5 520的推出，動力電池終身免費質(zhì)保政策，用戶關(guān)懷計劃，智選官方認證二手車品牌等。在新零售渠道網(wǎng)絡(luò)布局方面，截止今年6月底，威馬汽車已累計在國內(nèi)63座主要城市簽約96家智行合伙人。

威馬汽車·即客行也積極布局旅游租車、網(wǎng)約車、城市共享租車等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品打開B端市場。10月23日，威馬汽車與GoFun出行牽手，共同探索多場景下的新零售模式，威馬汽車將依托GoFun出行平臺的大數(shù)據(jù)和產(chǎn)品運營能力，將較為低頻的新零售體驗環(huán)節(jié)前置到用戶高頻的日常出行場景中，豐富用戶觸點，打破買車與用車邊界，降低與用戶的“溝通成本”，提供服務(wù)于用戶購車及用車的完整體驗。

小鵬汽車

7月份，小鵬G3 2020款正式上市，但交強險上牌量8月陡然下降至至231輛，被哪吒N01反超。小鵬汽車表示，G3 2019款7月底清庫，2020款9月初啟動交付，新老車型更新交替對銷量造車了一定影響，9月份則出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)。

9月，小鵬汽車G3 2020款首次登陸成都車展，后續(xù)又參加了深圳/西安車展，發(fā)力地區(qū)市場。小鵬汽車的“新零售+新運營”體系也在快速落地，隨著“巴蜀2+5”7店投入運營，小鵬已成為西南地區(qū)線下網(wǎng)點最多的造車新勢力品牌，預(yù)計到2019年年底，計劃投入運營超過120家線下網(wǎng)點。

9月21日-10月27日，小鵬G3 2020款首席品鑒官體驗活動將在北京、上海、廣州、深圳等19座城市陸續(xù)拉開帷幕，將為用戶帶來品牌及產(chǎn)品介紹、5km長距離道路試駕，全面體驗小鵬G3 2020款新車。

作為少數(shù)堅持自建充電網(wǎng)絡(luò)的汽車廠商之一，小鵬汽車充電業(yè)務(wù)也在穩(wěn)定快速發(fā)展。9月26日，小鵬汽車與特來電共建的超級充電站在青島正式投入運營，該充電站是小鵬汽車與特來電合作建設(shè)的首個旗艦充電站，也是造車新勢力與充電網(wǎng)運營商的首次合作。根據(jù)規(guī)劃，雙方接下來的建站合作主要圍繞旗艦站、特約站展開。其中，旗艦站均按照小鵬汽車的品牌與技術(shù)規(guī)范進行建設(shè)。兩種充電站都配備小鵬車主專屬充電車位，并支持小鵬外形充電樁的即插即充。

目前，小鵬汽車與特來電已經(jīng)實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的充電、支付數(shù)據(jù)互聯(lián)互通：即小鵬汽車 App 已經(jīng)接入特來電全國183個城市共計5萬個充電樁分布數(shù)據(jù)。

小鵬汽車的第二款產(chǎn)品智能電動轎跑P7將于11月廣州車展啟動預(yù)售，明年二季度正式上市并同步啟動交付。

(責編：李碩)

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