7日，多位業(yè)內(nèi)人士在第二屆中國國際進口博覽會中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，中國推動更高水平的開放，給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更廣闊空間。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠認(rèn)為，中國更加開放和更高質(zhì)量的開放，將給跨國汽車公司在制造領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域提供更多更好的發(fā)展機會。
他同時表示，中國的開放是雙向的，不僅有利于優(yōu)秀的中國汽車品牌走向全球市場，也有利于中國本土優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)資源與世界的雙向融合和優(yōu)勢互補，從而對優(yōu)化重構(gòu)世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈做出貢獻。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示，中國的擴大開放為國際品牌汽車企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間。多年來，中國汽車企業(yè)通過與世界知名品牌企業(yè)多種形式的合資合作，建立起了緊密的伙伴關(guān)系，為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要作用。
現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司副總裁李峰表示，隨著開放程度的加大，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進入快速變革期。中國汽車市場拐點出現(xiàn)，一是汽車市場步入存量時代，擴大開放、打開二手車出口的通道，將會是汽車市場新的增長方向。二是傳統(tǒng)汽車制造商正向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。三是圍繞電動、網(wǎng)聯(lián)、智能、共享，技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)跨界化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)聯(lián)盟化。四是品牌制勝將是淘汰賽的“免死金牌”，競爭回歸硬核本源、品牌和品質(zhì)。在市場格局多元、強者恒強的競爭環(huán)境中，所有車企都需要苦練內(nèi)功，才有可能成功突圍，成為淘汰賽的贏家。
(責(zé)編：郝冉)
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