財(cái)報(bào)|日產(chǎn)汽車第二財(cái)季營業(yè)利潤暴跌70% 全年預(yù)期下調(diào)35%

（新浪汽車 11月12日訊）據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司周二公布的第二財(cái)季業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，該公司在7-9月的營業(yè)利潤為300億日元（約合2.75億美元），較去年同期的1012億日元暴跌了70%。同時(shí)低于Refinitiv分析師預(yù)估的均值474.8億日元。

這主要是由于日產(chǎn)汽車在全球的銷量下滑以及日元走強(qiáng)，也凸顯出前董事長卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）被解職后，這家日本汽車制造商所面臨的混亂局面。自去年11月戈恩因涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)被抓后，日產(chǎn)汽車一直受到利潤下滑、領(lǐng)導(dǎo)層動蕩以及與大股東雷諾公司關(guān)系緊張的打擊。

7-9月，日產(chǎn)在全球的汽車銷量下降7.5%，至127萬輛，其中在最大單一市場中國的銷售額下降了2.5%，美國下降了4.5%。

“我們在中國市場的銷量超過了市場增速，但在其他關(guān)鍵地區(qū)的銷量，包括美國、歐洲和日產(chǎn)則表現(xiàn)不佳?！奔磳⒂?2月1日擔(dān)任日產(chǎn)首席執(zhí)行官的史蒂芬·馬（Stephen Ma）說道。

美國和中國這兩個(gè)全球最大汽車市場需求放緩，引發(fā)了激烈的競爭。受此影響，日產(chǎn)汽車上半年銷量總體下滑，營運(yùn)利潤也偏離了全年目標(biāo)。

史蒂芬·馬說：“我們正在重新審視我們所有的預(yù)期，正如你所看到的，這就是為什么我們下調(diào)了對全年銷量的預(yù)測?！?/p>

日產(chǎn)汽車將2019財(cái)年的全年?duì)I業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)了35%，至1，500億日元，這將是該公司11年來最糟糕的全年業(yè)績。同時(shí)，該公司目前預(yù)計(jì)全球汽車零售額為520萬輛，低于此前預(yù)測的550萬輛，將迎來6年來最糟糕的年銷量。

過去幾周，日產(chǎn)汽車宣布了一系列的高層人事變動，其中包括任命53歲的日產(chǎn)中國管理委員會主席內(nèi)田誠（Makoto Uchida）為下一任首席執(zhí)行官；任命三菱首席運(yùn)營官阿什瓦尼?古普塔（Ashwani Gupta）為日產(chǎn)首席運(yùn)營官；任命日產(chǎn)高級副總裁關(guān)潤（Jun Seki）為日產(chǎn)副總運(yùn)營官。這意味該公司正尋求與戈恩的“遺產(chǎn)”劃清界限。目前，戈恩正因金融不當(dāng)行為的指控在日本等待審判，但他否認(rèn)了這一指控。

日產(chǎn)汽車表示，其將在2020年2月18日召開特別股東會議，投票通過內(nèi)田誠及其新管理團(tuán)隊(duì)其他成員成為公司董事，而日產(chǎn)前CEO西川廣人（Hiroto Saikawa） 、臨時(shí)CEO 山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）及前雷諾首席執(zhí)行蒂埃里·博洛雷（ThierryBollore）將辭去董事職位。

多年的大幅折扣和單一追求銷量，尤其是在美國，降低了日產(chǎn)的品牌形象，同時(shí)降低了的利潤，忽視了利潤率。

今年第一財(cái)季（4-6月），日產(chǎn)汽車的營收同比下跌13%至2.37萬億日元（約合人民幣150億元）；凈利潤則暴跌94.5%至64億日元（約合人民幣4億元）。同期，日產(chǎn)汽車在全球的銷量為123萬輛，同比減少6.0%。

2018財(cái)年（2018年4月1日-2019年3月31日），日產(chǎn)汽車的營收為11.57萬億日元，同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3，182億日元，較上年同期下降44.6%，為十年來新低；凈利潤達(dá)到3191億日元，同比下滑57.3%。

今年3月，日產(chǎn)預(yù)計(jì)，2019財(cái)年日產(chǎn)汽車營業(yè)利潤將相比2018財(cái)年再下滑28%，至2，300億日元（約合21億美元），而凈利潤接近下滑47%，達(dá)到1700億日元（約合15.3億美元）。營業(yè)利潤率將從2018財(cái)年的2.7%下降至2.0%。

日產(chǎn)認(rèn)為到2022年3月31日結(jié)束的財(cái)年度，情況將有所改善。但其也縮減了這段時(shí)期的最初目標(biāo)。日產(chǎn)計(jì)劃到2022年將營業(yè)利潤率達(dá)到6%，而不是之前設(shè)定的8%目標(biāo)；營收目標(biāo)設(shè)定為14.5萬億日元（合1，308.4億美元），低于此前16.5萬億日元（合1，488.9億美元）的目標(biāo)。

為了盡快恢復(fù)業(yè)績，日產(chǎn)汽車正在實(shí)施一項(xiàng)全球復(fù)蘇計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，日產(chǎn)汽車將在全球范圍內(nèi)裁減12，500人，占總?cè)藬?shù)的近十分之一，并在2023年前將全球汽車產(chǎn)能削減10%，以控制成本。（張晶）

(責(zé)編：林嘉興)

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