發(fā)現(xiàn)未來|楊嵩：將賣點(diǎn)可視化 長安福特要堅(jiān)持做“才藝展示”

時(shí)間如果是一條可以被感知的線，過去的半年楊嵩所做的就是盡可能的將其延展并拉長。

今年4月，楊嵩正式加入福特中國，并出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。11月22日開幕的廣州車展上，回憶起剛上任時(shí)期感受，楊嵩對(duì)新浪汽車半開玩笑地說，前三個(gè)月感覺像是三年一樣長。的確，銷量的下滑、經(jīng)銷商關(guān)系的處理以及品牌的重塑都需要楊嵩剝絲抽繭找出問題、理清思路。如今，面對(duì)新浪汽車的鏡頭，楊嵩的臉上已經(jīng)少了些焦慮多了分從容，“長安福特最艱難的時(shí)候已經(jīng)過去了，雙方母公司團(tuán)結(jié)一心，經(jīng)銷商重拾信心，新產(chǎn)品駛向賽道，都被楊嵩看做是長安福特明年乃至未來幾年反彈的‘寶藏’。”而關(guān)于品牌重塑，楊嵩也舉了一個(gè)生動(dòng)的例子，長安福特更像是一個(gè)才女，而才女就應(yīng)該站起來表演才藝，這樣才能讓消費(fèi)者更好的認(rèn)知和接受，而這也是其未來一年工作的方向。

重拾信心是走下去的“寶藏”

在經(jīng)歷了連續(xù)兩年“過山車式”地下跌后，福特在今年4月3日發(fā)布了“福特中國2.0”戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)作為五大核心計(jì)劃被放在了醒目的位置。僅僅一周時(shí)間不到，楊嵩就從寶沃汽車加盟福特，出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。對(duì)于楊嵩的加盟，福特汽車（中國）總裁陳安寧給予了高度的評(píng)價(jià)。陳安寧表示，楊嵩在中、美兩國汽車市場所累積的豐富管理經(jīng)驗(yàn)，與經(jīng)銷商伙伴的密切合作關(guān)系，將進(jìn)一步加強(qiáng)福特中國管理團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，并能夠帶領(lǐng)全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)在激烈的市場競爭中重回市場前列。

對(duì)于剛剛履新的楊嵩來說，福特的現(xiàn)狀和市場的壓力都不允許讓它有太多休整的機(jī)會(huì)，時(shí)間是擺在它面前最大的敵人，對(duì)于上任初期的經(jīng)歷，楊嵩表示前三個(gè)月就像三年時(shí)間一樣長。處理與經(jīng)銷商之間緊張的關(guān)系成為當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉楊嵩剛接手時(shí)，長安福特的經(jīng)銷商庫存水平在80天左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)位于警戒線之上，經(jīng)銷商怨聲載道、苦不堪言，然而2個(gè)月后這一數(shù)字降低到30天左右的水平，不僅超過了競爭對(duì)手，同時(shí)也創(chuàng)造了品牌18個(gè)月以來的最低庫存記錄，而以銷定產(chǎn)的新銷售政策，更是進(jìn)一步緩解了經(jīng)銷商的壓力。

在采訪中，在總結(jié)加盟福特半年的得失時(shí)，楊嵩也表示把價(jià)值觀理清楚是最大的收獲，“讓經(jīng)銷商掙到錢，長安福特才能掙到錢，越是在困難的時(shí)候，越是不能夠以鄰為壑，董事會(huì)與NDSD（長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)）達(dá)成這一共識(shí)，將是未來走下去的重要寶藏?！睏钺哉f。

此外，楊嵩也特別強(qiáng)調(diào)，長安汽車集團(tuán)與福特汽車之間相比過去互動(dòng)更多，合資雙方也更加團(tuán)結(jié)，對(duì)NDSD寄予了最大的授權(quán)，這保證了長安福特能夠在瞬息萬變的市場競爭中，快速做出反應(yīng)和決斷。

“3E”到來 明年迎SUV之年

在本次廣州車展上，長安福特發(fā)布了福特中國2.0戰(zhàn)略后的首款戰(zhàn)略級(jí)新車銳際（Escape），在楊嵩看來，它不僅僅是長安福特重回賽道的一款車型，更重要意義在于它是“更福特、更中國”的落地體現(xiàn)。楊嵩說，這款Escape不是美國的Escape，而是為中國消費(fèi)者做了大量地改造，包括外形、內(nèi)飾等。

“汽車真正走入中國家庭總共不過十來年時(shí)間，與歐美市場百年的文化相比存在很大的差異，長安福特此前更加注重性能的打造，但是在內(nèi)飾和舒適性體驗(yàn)上卻有所欠缺，這不符合中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣?！睏钺詮?qiáng)調(diào)，長安福特在彌補(bǔ)自身短板的同時(shí)也在積極打造自身的競爭力。近年來，自主品牌強(qiáng)勢崛起，一方面是由于內(nèi)在品質(zhì)的提升，另一方面就是它們緊跟智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)口，賦予了車輛生命力，而這卻是合資品牌集體所欠缺的。在車聯(lián)網(wǎng)方面，長安福特已經(jīng)走到了合資品牌的前列。據(jù)楊嵩介紹，福特與百度聯(lián)合開發(fā)了一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它能夠非常聰明的聽懂你說什么，做到“秒懂”，而到今年年底，長安福特所有新車都將搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

而在福特傳統(tǒng)的優(yōu)勢項(xiàng)目性能與用料上，銳際也一如既往的強(qiáng)悍?？煞蛛x式智能四驅(qū)、7.5秒破百是它的硬實(shí)力，而全鋁合金懸架的搭載又體現(xiàn)出福特對(duì)于細(xì)節(jié)的不妥協(xié)。根據(jù)規(guī)劃，未來三年，福特將在中國推出30款新車型。除了2020款福特銳界（Edge）、全新福特銳際（Escape），明年福特還將帶來探險(xiǎn)者（Explorer）。據(jù)楊嵩介紹，明年將是福特的SUV之年，福特希望把中大型SUV上的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。楊嵩透露，他在跟經(jīng)銷商溝通時(shí)說，明年是吃干飯還是喝稀粥，都要看3E（Escape、Edge、Explorer）的表現(xiàn)。

福特要堅(jiān)持不懈的做“才藝展示”

“止跌回穩(wěn)”是楊嵩對(duì)于長安福特未來兩年的判斷，但是對(duì)于中國市場的大環(huán)境，楊嵩卻并不樂觀，“三年內(nèi)不會(huì)回暖”，作出這樣的判斷，楊嵩列出了兩點(diǎn)原因，首先消費(fèi)者的可支配收入在減少，第二是未來經(jīng)濟(jì)的不確定性因素在增加，大家花錢將更加謹(jǐn)慎。“宏觀經(jīng)濟(jì)有比較明顯的好轉(zhuǎn)，老百姓的可支配收入往上走，而且對(duì)未來建立的更強(qiáng)的信心，車市才會(huì)活起來，車市其實(shí)就是中國宏觀經(jīng)濟(jì)的縮影?！睏钺匀缡钦f。

市場下行，自然也給長安福特帶來了更多的挑戰(zhàn)，在楊嵩看來，福特不缺好產(chǎn)品，缺的是如何讓消費(fèi)者有感知。楊嵩說：“在這樣的我來到福特半年多，感覺福特就是一個(gè)很厚道的‘老實(shí)人’，把錢都花到了消費(fèi)者看不見的地方，不夠討中國消費(fèi)者的心。把看不見的東西賣給消費(fèi)者，這是對(duì)營銷最大地挑戰(zhàn)?！?/p>

對(duì)于明年的營銷計(jì)劃，楊嵩幽默地說，福特的車就像一個(gè)才女，裝備不差，內(nèi)在很好，但是不是第一眼美女。既然是才女，就應(yīng)該趕快站起來做才藝表演，不能坐在那兒不動(dòng)。把一個(gè)才女嫁出去和把一個(gè)第一眼美女嫁出去是完全不同的策略，我們必須要堅(jiān)持不懈做才藝展示。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。