雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟正式任命Hadi Zablit擔任秘書長 負責提高運營效率

（新浪汽車 12月4日訊）據(jù)路透社報道，雷諾汽車、日產(chǎn)汽車和三菱汽車周三聯(lián)合宣布，任命哈迪?扎布里特（Hadi Zablit）為聯(lián)盟的秘書長，以大幅提高和加速聯(lián)盟的運營效率，包括最大化聯(lián)盟貢獻以支持每家公司的戰(zhàn)略計劃及運營利潤計劃。

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟在一份聲明中表示，該聯(lián)盟負責業(yè)務發(fā)展的高級副總裁扎布里特已于周一接受新設立的職位，擔任聯(lián)盟秘書長。

這一任命發(fā)生在聯(lián)盟前董事長卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走一年后，以及日產(chǎn)、雷諾利潤不斷下滑，雙方正試圖修補關系之際。日產(chǎn)本周宣布了新的管理團隊，而雷諾也將在未來幾周內(nèi)選擇一位新的首席執(zhí)行官。

現(xiàn)年49歲的扎布里特擁有黎巴嫩和法國國籍。1994年，他在雷諾汽車公司開始了自己的職業(yè)生涯，當時他是這家汽車制造商動力系統(tǒng)部門的一名生產(chǎn)流程工程師。后來，他加入了波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group），最終成為該集團的高級合伙人，并于2017年重返雷諾。從那以后，他一直擔任雷諾數(shù)字業(yè)務的負責人，并負責雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟自動駕駛移動出行服務合資企業(yè)。

在他的新角色中，扎布里特將負責監(jiān)督特別項目，以使三家汽車制造商更有效地協(xié)調工作。該聯(lián)盟在一份聲明中表示，這些項目的細節(jié)將在未來幾周內(nèi)公布。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立已經(jīng)有20年之久。1999年，雷諾收購日產(chǎn)股份，雙方結成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。雷諾持有日產(chǎn)汽車43.4%的股份，日產(chǎn)汽車持有雷諾15%的股份但沒有表決權。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%股權，最終形成雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟。該聯(lián)盟合作重點是利用合并后的規(guī)模降低研發(fā)、采購和生產(chǎn)成本。

然而，去年11月，聯(lián)盟前前董事長戈恩被捕后整個聯(lián)盟的經(jīng)營陷入混亂，一度走向破裂的邊緣，甚至一些專注于聯(lián)合業(yè)務（包括通信）的職位已經(jīng)停止運作。扎布里特的職位是自戈恩被捕以來，該聯(lián)盟在過去一年中首次宣布的行政職位。

今年早些時候，雷諾曾試圖與日產(chǎn)建立更深的資本關系，但遭到后者的拒絕。本周，日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）告訴記者，聯(lián)盟必須“在收入和利潤方面讓每個合作伙伴受益”。他還補充說，與雷諾建立更緊密的資本關系不是短期內(nèi)的重點。（張晶）

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。