詹姆斯·戴森詳解為何放棄造車
5月18日早間消息，據(jù)外媒《星期日泰晤士報》報道，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在英國威爾特郡的戴森研發(fā)中心展示了戴森汽車項目的原型車。在現(xiàn)場，戴森公布了這款車的參數(shù)性能，同時也首次公開闡述了放棄造車的原因。詹姆斯·戴森表示，自己曾為公司已經(jīng)取消的電動汽車項目燒掉了5億英鎊（約合42億人民幣），因為電動車項目他損失了3%的財富。
原型車
戴森電動車項目啟動于2017年，投入人力600人左右，戴森汽車在公司內(nèi)部的代號為N526，在燒掉了5億英鎊的自有資金后，創(chuàng)始人戴森在去年10月放棄了開發(fā)電動汽車的計劃。他在一封電子郵件中告訴員工，“盡管我們在整個開發(fā)過程中一直很努力，但實在無法找到商業(yè)化的方法?！彼a充稱，該公司將“專注于制造固態(tài)電池的艱巨任務”以及其他諸如機器學習和人工智能等“基礎”技術。
據(jù)詹姆斯·戴森透露，戴森汽車的成本價格大約為15萬英鎊（約合129萬元人民幣），遠遠高出普通汽車的造價，投入市場之后的售價將會更高，市場表現(xiàn)可能不會很好，甚至可能出現(xiàn)巨額虧損。戴森公司認為，造車風險太大，因此果斷停止了造車項目。
這款車在此之前還沒有向外界公開過實車，僅有幾張圖片。此次戴森公司也是首次公開這款電動車的原型車。
戴森電動車內(nèi)飾
據(jù)悉，N526為7座布局，有著600英里（966公里）的單次充電續(xù)航，百公里加速只要4.8s，最高車速可以達200公里每小時，車型是SUV，意在與特斯拉競爭。
詹姆斯·戴森在接受采訪時表示：“這令人非常沮喪和失望?！薄拔覀兊纳钪谐錆M了風險和失敗。我們嘗試過但失敗了。生活不易?！?/p>
雖然戴森電動車項目目前已經(jīng)取消了，但曝光的照片也算是一個念想吧，希望有一天戴森可以重啟電動車項目。
最近戴森公司還斥資約2500萬美元，利用公司現(xiàn)有的電機技術制造出一款用于治療新冠肺炎患者的呼吸機。但英國政府上月告訴戴森不需要其研發(fā)的呼吸機，詹姆斯·戴森表示，他并不后悔自己公司在開發(fā)呼吸機的CoVent項目上所投入資源。（于澤）
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