北京繼續(xù)攻堅(jiān)機(jī)動(dòng)車減排 高排放車治理重點(diǎn)

為了實(shí)現(xiàn)2016年全市PM2.5年均濃度相比2015年下降5%左右的目標(biāo)，本市今年繼續(xù)落實(shí)清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃。記者昨天自市人代會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上了解 到，今年本市將對(duì)“煤、車、工業(yè)、揚(yáng)塵”等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嵤┮幌盗形廴局卫砉こ?。其中，繼續(xù)在機(jī)動(dòng)車減排上下功夫，一方面嚴(yán)控汽油車增量，鼓勵(lì)新能源車和發(fā)展 公共交通，另一方面，老舊機(jī)動(dòng)車今年將再淘汰20萬(wàn)輛，外埠重型柴油車也成為今年治理重點(diǎn)。

記者了解到，今年的治理方案中，要求嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車總量控制政策，將中心城綠色出行比例提高到71%，并力爭(zhēng)再次率先出臺(tái)實(shí)施第六階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)方案鼓勵(lì)發(fā)展新能源車，更新2700輛低排放公交車，力爭(zhēng)全市新能源車推廣應(yīng)用規(guī)模累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)輛。

今年的行動(dòng)計(jì)劃中特別提到了在不斷引導(dǎo)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步突出治理高排放車。

高排放的老舊機(jī)動(dòng)車將加快淘汰更新步伐，采取經(jīng)濟(jì)、行政、執(zhí)法等綜合措施著力加大國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ輕型客車和國(guó)Ⅲ柴油車等高排放車淘汰力度。今年預(yù)計(jì)再淘汰20萬(wàn)輛高排放的老舊車。大排量的公交車等公共領(lǐng)域車輛結(jié)構(gòu)將被調(diào)整，取而代之的是新能源車的推廣。

“尤其是外埠重型柴油車，將嚴(yán)格行駛監(jiān)管和尾氣排放監(jiān)管，制定外埠過(guò)境重型柴油車禁止六環(huán)路內(nèi)行駛方案。”北京市環(huán)保局總工程師于建華介紹，本市正在利用 激光遙測(cè)、路檢路查等手段，加大機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)查處力度，特別是嚴(yán)厲打擊假國(guó)Ⅲ、假國(guó)Ⅳ等“冒牌”柴油車。此外，公交車等八大行業(yè)新增或更新的重型柴油車 也將全部安裝顆粒捕集器(DPF)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)治理。

空氣治理涉及多個(gè)地區(qū)和城市，本市還將進(jìn)一步深化與周邊省市的合作，對(duì)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。于建華告訴記者，本市正在推動(dòng)京津冀三地統(tǒng)一實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅴ排放 標(biāo)準(zhǔn)等大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)跨區(qū)域的機(jī)動(dòng)車排放、秸稈焚燒、煤炭和油品質(zhì)量等突出問(wèn)題，三地將開展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。據(jù)了解，目前本市正在與廊坊、保定合作， 共同推進(jìn)一批大氣污染治理減排工程，同時(shí)京津冀三地正在加快編制區(qū)域大氣污染防治中長(zhǎng)期規(guī)劃，明確區(qū)域大氣污染治理的時(shí)間表和路線圖。

2015年本市空氣中四項(xiàng)主要污染物濃度繼續(xù)保持下降趨勢(shì)，但可吸入顆粒物PM10年平均濃度為101.5微克/立方米，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)0.45 倍；PM2.5年平均濃度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.3倍，成為本市大氣污染治理突出問(wèn)題。PM2.5主要來(lái)自于燃煤、機(jī)動(dòng)車等的一次排放和二次轉(zhuǎn)化。

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