在經(jīng)歷轎車和MPV市場的挫折后,東風裕隆盡管保持增長,但仍未能完成2015年初定下的全年銷量目標,為突破銷量“天花板”,東風裕隆再次將目光鎖定在SUV市場。
日前,《每日經(jīng)濟新聞》記者從東風裕隆相關人士處了解到,公司將2016年銷量目標定為7萬輛。而按照其原定的計劃,今年應該挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標,但是由于銷量未達預期,這一目標也不得不延后。
由于轎車納智捷5、SUV大7,以及兩款MPV銷量低迷,東風裕隆銷量并不樂觀。此外,由于在轎車、MPV等市場拓展不利,直接導致了東風裕隆銷量增速不達預期,而1.6L排量以下主流市場產(chǎn)品的缺失, 更讓東風裕隆錯失小排量車購置稅政策的“利好”。
在此情況下,東風公司開始把東風和PSA合作的動力總成,向東風裕隆導入,這意味著,東風裕隆將在SUV市場再一次發(fā)力。
主流產(chǎn)品缺失
全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計顯示,2015年東風裕隆的銷量為6萬輛,同比實現(xiàn)了15%的增長。在汽車行業(yè)整體增速下行的情況下,東風裕隆仍實現(xiàn)較大幅度增長。然而,這對銷量和保有量都很低的東風裕隆來說,仍未能達到預期。
“增長主要是靠優(yōu)6這一款產(chǎn)品帶動。”東風裕隆的一位負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“轎車進行了換代,MPV投入了兩款產(chǎn)品,但銷量都不好。”
乘聯(lián)會的統(tǒng)計還顯示,在東風裕隆2015年的6萬輛銷量中,優(yōu)6貢獻了4.8萬輛,占比達8成。其他產(chǎn)品中,定位于A 級轎車的納智捷5 Sedan僅銷售7846輛,兩款MPV大7MPV和Master CEO合計銷售628輛。
與優(yōu)6相同,東風裕隆在國內(nèi)投入的首款產(chǎn)品也是一款SUV,彼時該公司憑借大7SUV在2012年實現(xiàn)了341%的銷量增長,然而,在2013年開始將目光轉(zhuǎn)向轎車市場后,東風裕隆就開始陷入零增長的困境,直至2014年另一款SUV優(yōu)6的上市。
“2013年后,SUV市場開始快速增長。”上述東風裕隆的負責人表示,“東風裕隆本有機會趕在SUV市場爆發(fā)前布局產(chǎn)品,但現(xiàn)在只能跟隨。”
實際上,東風裕隆希望更快進入轎車,這一乘用車市場中占比最大的細分領域,然而,由于轎車市場競爭過于激烈,以及東風裕隆自身在主流產(chǎn)品上的缺失,納智捷5 一直沒有取得預期銷量。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,隨著1.6L及以下排量汽車購置稅減半等政策的出臺,2015年,改類別車型的銷量比重已達68.6%,轎車市場更是如此。
而東風裕隆旗下,沒有一款1.6L及以下排量產(chǎn)品。
在一些業(yè)內(nèi)人士看來,東風裕隆在產(chǎn)品和品牌力并不完善的情況下,將產(chǎn)品線延伸至高端商務用MPV等細分市場,具有較大風險。細分市場擴展不利,則直接導致東風裕隆銷量增長未達預期。
搭載PSA動力總成
一些業(yè)內(nèi)人士預計,2016年三季度上市的納智捷A級轎車——全新銳3,或?qū)⑹菛|風裕隆首款搭載1.6L發(fā)動機的產(chǎn)品。此前,其在A級轎車領域的主力產(chǎn)品是搭載1.8T發(fā)動機的納智捷5。
值得注意的是,這款發(fā)動機直接運用了東風公司的技術資源。
“A級轎車搭載1.8T發(fā)動機不太符合市場需求。”上述東風裕隆負責人坦言,裕隆在發(fā)動機技術上并不領先。在此情況下,東風公司開始向東風裕隆提供東風和PSA合作的動力總成。
“東風內(nèi)部已協(xié)商敲定,我們會在新產(chǎn)品上導入神龍和東風公司的動力總成。”東風裕隆的一位負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,未來,東風乘用車、神龍、東風裕隆將在東風公司與PSA合作的框架內(nèi),共享動力總成。
獲得新的動力總成后,東風裕隆將著手SUV產(chǎn)品的更新?lián)Q代。“具體實施以后,會先推出新SUV產(chǎn)品,且搭載神龍的動力總成。”東風裕隆的相關負責人告訴記者。
據(jù)東風裕隆內(nèi)部人士介紹,東風裕隆轎車的產(chǎn)品規(guī)劃主要在2013年制定,2014年后,東風裕隆再次將產(chǎn)品規(guī)劃的重心轉(zhuǎn)向SUV。
業(yè)內(nèi)分析認為,動力總成更新,將成為東風裕隆SUV新產(chǎn)品上市和現(xiàn)有產(chǎn)品換代的契機。然而,PSA發(fā)動機導入東風裕隆仍需要一個過程。“產(chǎn)品推出還需要1到兩年時間。”東風裕隆內(nèi)部一位知情人士告訴記者。
2016年,SUV產(chǎn)品仍將是東風裕隆的銷售主力。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開放對外參觀預約
- AI定義汽車時代已來,車企競相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機構
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光:預計搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛,國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信:問界錨定豪華車陣營
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。