博湃養(yǎng)車有下落 據(jù)稱被龐大集團(tuán)“抄底”

博湃養(yǎng)車已倒在了C輪融資的門檻下，但汽車后市場領(lǐng)域掀起的“上門保養(yǎng)”互聯(lián)網(wǎng)顛覆浪潮卻更加洶涌。近日，汽車頭條從龐大集團(tuán)官方獨(dú)家獲悉，龐大集團(tuán)已“抄底”博湃養(yǎng)車，或?qū)⒂?月18日正式發(fā)布上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)，完成“經(jīng)銷商 互聯(lián)網(wǎng)”的布局。

“在上門服務(wù)推出后，我們的服務(wù)將基于龐大汽貿(mào)的網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)體系等為客戶提供服務(wù)，相比目前市場的O2O創(chuàng)業(yè)公司，在服務(wù)質(zhì)量上有更好的保證和更高的標(biāo)準(zhǔn)。”龐大知情人士向汽車頭條App透露道。

顯然，龐大的此次“抄底”是以最低的成本獲得了一個成熟的團(tuán)隊(duì)。眾所周知，博派養(yǎng)車在C輪融資失敗后出現(xiàn)資金鏈斷裂，隨后業(yè)務(wù)全面停止，并進(jìn)入了清算流程。龐大對博湃的“抄底”實(shí)際上只是對部分前博湃團(tuán)隊(duì)的收編，并沒有涉及資金往來的收購等。

借助此次“抄底”，龐大的上門服務(wù)板塊將得到快速發(fā)展，并形成“經(jīng)銷商 互聯(lián)網(wǎng)”的新型業(yè)務(wù)模式。早在 2015年初，龐大集團(tuán)董事長龐慶華就指出：“經(jīng)銷商可以自主、可以創(chuàng)新，可以“互聯(lián)網(wǎng) ”，通過對會員數(shù)據(jù)的分析，提供一些上門服務(wù)，結(jié)合手機(jī)客戶端提 供更多的增值服務(wù)等等，這些服務(wù)項(xiàng)目的提升和改進(jìn)可能會帶來一個全新的市場機(jī)遇。”

基于對轉(zhuǎn)型之后發(fā)展道路的思考，龐大集團(tuán)對自身的業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，并提出“創(chuàng)新經(jīng)營”：借力新能源，打造 全新的利潤增長點(diǎn)；拓寬服務(wù)渠道，發(fā)力平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)；加快資源整合，建設(shè)龐大汽車超市、推行“雙區(qū)制”管理；創(chuàng)新服務(wù)方式，重視品牌品質(zhì)與口碑，用心打 造上門保養(yǎng)等養(yǎng)車平臺；積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，打造在線營銷體系。

2015年“圓夢”40萬輛后，龐大集團(tuán)將2016年定為“轉(zhuǎn)折年”，目標(biāo)銷量、營業(yè)額、利潤等都將取得爆發(fā)性增長。上門服務(wù)作為龐大集團(tuán)“創(chuàng)新服務(wù)方式”的重要支撐，或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬细淖凖嫶蟮挠绞健?/p>

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