美國(guó)的新能源銷量數(shù)據(jù)早先公布，一月份，美國(guó)新能源電動(dòng)汽車銷量為6250輛，較2015年1月份的6057輛，銷量增長(zhǎng)了193輛。
銷量前三甲當(dāng)然有特斯拉Model S ，但不是第一名，特斯拉在2016年的第一個(gè)月以800輛左右的銷量排名第二，市場(chǎng)占比13%。 銷量排名第一的是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)，一月份沃藍(lán)達(dá)交付996輛，較去年同期的542輛，大有增長(zhǎng)。最后就是叱咤國(guó)際電動(dòng)汽車市場(chǎng)多年的日產(chǎn)聆風(fēng)，以755的銷量排名第三，日產(chǎn)聆風(fēng)的穩(wěn)定性是有目共睹的。
在新能源發(fā)展中，中國(guó)超過美國(guó)，中國(guó)一躍成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)新能源汽車在一月份的銷量中也是遙遙領(lǐng)先。
2016年一月中國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)13748輛，較之去年同期銷量4861輛，同比增長(zhǎng)1.8倍。較之去年12月3.7萬輛的銷量，環(huán)比下降63%，減產(chǎn)量超過2萬輛。其中，純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)7782輛，占比新能源乘用車總銷量的57%，插電式乘用車銷量達(dá)5966輛，占比43%。
不僅只有國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，也有國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的汽車企業(yè)也在嘗試著走出去，多途徑發(fā)展。近日，比亞迪就宣布將在2016年上半年進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。
2016年已經(jīng)過去了一個(gè)月，看似沒有動(dòng)靜的汽車行業(yè)實(shí)則暗流涌動(dòng)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域。經(jīng)過15年新能源源汽車行業(yè)的洗禮，新的一年，大多企業(yè)都制定了明確的發(fā)展目標(biāo)，隨之而來的必定是更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
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