單日充電量50萬度!汽車充電行業(yè)盈利模式顯露端倪

充電服務商如何盈利？每度電幾毛錢的服務費？這一難題成為眾多欲投資新能源充電樁的社會資本駐足觀望的一大重要原因。

然而，近日，一家民營汽車充電服務商用事實證明，當用戶到達一定數(shù)量時，盈利將成為可能。

50萬度電的現(xiàn)金流

6月6日，在5月初剛剛突破40萬度關口之后，僅用了一個月時間，民營汽車充電服務商“星星充電”全國單日充電量突破50萬度！在有據(jù)可查的服務商中成為國內(nèi)首個“50萬級”的民營充電運營服務商！

50萬度日充電量對于一個充電運營服務商來說意味著什么？

國內(nèi)目前向電動汽車車主收取的充電費由服務費和基礎電費組成，基礎電費由國家根據(jù)各地實時電價收取，服務費由運營商收取，服務費從最低0.45元/度往上不等。

如果以0.8元/度的平均估值計算，50萬度的單日充電量刨除基礎電費，可以帶來40萬元左右的現(xiàn)金流，這對于前期投入巨大的充電基礎設施投資方來說是相當振奮的消息。

飛漲的用戶和電量

據(jù)了解，截至目前，星星充電已投資10億，在全國25個城市建成3萬余個充電樁，其中通過驗收并上線運營20000余個，主要集中在京廣滬、蘇鄂皖。其主要在居住地、工作地、目的地三種場景下全面布局，并細分了私人充電設施、商用車充電設施和乘用車充電設施。

進入2016年，在建樁、城市拓展、大客戶等多條線同步推進下，星星充電不斷迎來用戶總數(shù)和充電總量的突破。充電總量成為重要的參考數(shù)據(jù)——自5月初單日充電量突破40萬大關之后，歷經(jīng)一個月的增長，最終實現(xiàn)了“50萬”單日充電總量的里程碑目標。

充電服務商盈利樣板

由于國家政策落地緩慢、各地標準未出臺、手續(xù)審批繁復等原因，充電基礎設施行業(yè)“盈利難”是一個無法回避的問題。被大量樁企寄予厚望的充電樁補貼遲遲未能到位，這成為大量行業(yè)人士的隱憂，星星充電提供了新的盈利樣板。

一方面大量建樁、深挖用戶需求，充分的運營已有樁群，當達到一定數(shù)量級之后，已經(jīng)具備相當規(guī)模的電動車主群體將為運營商帶來持續(xù)的收益；另一方面，向上下游要效益。

星星充電的母公司萬幫新能源投資集團早在2015年就完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，通過新能源汽車銷售、充電設備研發(fā)銷售、充電樁安裝實現(xiàn)盈利，通過全版塊“車樁網(wǎng)”一體化的互動消化前期星星充電巨大的建設投資，最后實現(xiàn)充電運營版塊的盈利。

首家“50萬”級的國內(nèi)民營充電服務運營商出現(xiàn)對行業(yè)破題是一個激勵，隨著新能源汽車用戶基數(shù)的不斷擴大，能真正被市場接受的企業(yè)也許很快將迎來紅利期。

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