美國汽車雜志motortrend7月4日消息，本田公司宣布，由于銷售量不盡如人意，將停止生產CR-Z車型。作為傳奇CRX精神的繼任者，CR-Z滿載希望于2010年首次亮相。然而，CR-Z的混合動力系統(tǒng)只提供130馬力和127至140磅-英尺的扭矩。
上市幾年以后，本田高性能研發(fā)部門為CR-Z配備機械增壓套件，使得 CR-Z的功率提升至197馬力，扭矩為176磅-英尺，但該套件僅適用于手動版車型。
上市第一年，CR-Z銷量為 5249輛，第二年，銷量提高一倍多，達到11,330輛，也是業(yè)績最好的一年。從那以后，2012年銷售明顯下降，只售出4192輛，2013年售出4550輛。隨后幾年，銷量再沒有回升，持續(xù)下滑。去年，本田共售出3073輛CR-Z，較之前年下降了14個百分點。今年5月，北美地區(qū)只售出970輛該車，比去年同月下降10.1個百分點。本田宣布為日本市場設計的CR-Z Alpha Final Label是該系列的最終版。
2011年后，眾多小型車都比CR-Z更節(jié)省燃油，性能也更具優(yōu)勢。按國家環(huán)保署的標準來看， 2016款CR-Z中，CVT版車型在城市或高速公路情況下的耗油量約為36/39英里/加侖，手動版約34/38英里/加侖，而馬力相同扭矩較小的本田飛度，也配備了CVT變速器，還帶一個后座，耗油量約33/41英里/加侖。
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