榮威e550銷量暴增 因政策還是另有緣由

近年來,受空氣質(zhì)量和交通等各種因素困擾,國家和地方嚴(yán)控機(jī)動車增長速度,而新能源汽車不受限行限購政策影響、低排放低油耗又能享受補(bǔ)貼的優(yōu)勢,其市場銷量則程持續(xù)增長態(tài)勢,但眾多新能源廠家的車型銷量高低差異卻明顯,至于為啥我想必有因果。

對二戰(zhàn)感興趣的朋友可能知道,在戰(zhàn)爭期間捧紅了眾多品牌,其中包括zippo打火機(jī)、雷朋眼睛、Mabirnio香煙和可口可樂。同zippo打火機(jī)、雷朋太陽鏡等其他美國消費品一樣,這些品牌在戰(zhàn)后迅速在各地流行起來。

不知發(fā)現(xiàn)沒有,賣得火的品牌都具備以下特征,那就是安全可靠、耐用和口碑好。而這些特征也同樣可以反映到新能源汽車銷售領(lǐng)域,賣得好的車型,其產(chǎn)品自身一定有讓用戶覺得放心可靠的品質(zhì)。

回到新能源汽車銷量問題。目前,政府扶持政策對新能源汽車的銷量影響很大,不過,市場機(jī)制也正逐步影響新能源汽車市場的發(fā)展,新能源市場已有導(dǎo)向的痕跡。今年1—5月,國內(nèi)汽車市場共銷售了8.6萬臺新能源汽車,同比增長126%。其中,純電動車銷售5.56萬臺,增長145%;插電混動銷售3.07萬臺,增長97%。從單個汽車產(chǎn)品來看,無論是純電動汽車還是插電混動汽車,在市場上均呈現(xiàn)主力車型挑大梁的趨勢,尤其是在插電混動領(lǐng)域,榮威e550等數(shù)款主力車型主導(dǎo)著整個細(xì)分市場。

以上汽榮威e550為例,繼4月以2110輛的銷量、341%的同比增幅再次成功晉級新能源中級車銷量王之后,5月,榮威e550以2198輛的市場表現(xiàn),再次刷新紀(jì)錄,以同比近210%的增幅,領(lǐng)跑新能源汽車市場,有望再次奪取新能源中級車銷量王桂冠。

利好政策

持續(xù)攀升的銷量,離不開中央和地方政策的扶持。目前,國家對插電混動車型提供3萬元的財政補(bǔ)貼,而在上海地區(qū),滿足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容積40L及以下三個條件的插電式混合動力新能源車,還能獲得額外的1.4萬元補(bǔ)貼。目前新能源汽車市場上,僅榮威e550和榮威e950滿足上海新政額外補(bǔ)貼要求,能獲得國家和上海共計5.4萬元的補(bǔ)貼,還能免去2萬多元的購置稅、車船稅等費用,實際到手17.68萬元。關(guān)鍵在于購買這兩款轎車還能免費獲得價值8萬多元的滬牌。根據(jù)了解,上海車牌自今年以來競買人數(shù)已經(jīng)從187533人一路飆升至275438人。6月車牌拍賣于18日結(jié)束,比上月減少了2451人,是今年首次出現(xiàn)人數(shù)下降,但中標(biāo)率僅有4.2%,最低成交價為84400元。

根據(jù)消息,上汽新能源順利進(jìn)入深圳市第二批新能源汽車企業(yè)及車型備案目錄。e550與e950這兩款新能源汽車今后得到的補(bǔ)貼總額近8萬,位居全國各大城市之首,榮威e550到手僅需16.38萬元,榮威e950則低至21.99萬元,還能享受單獨搖號、停車首小時免費等優(yōu)待,消費者購車相當(dāng)實惠。

產(chǎn)品自身品質(zhì)

以榮威e550為例,它搭載上汽世界級的新能源“綠芯”科技,擁有超長的600km綜合續(xù)航里程,解決了里程焦慮問題;純電模式下續(xù)航里程也達(dá)到了60km,日常出行純電模式已經(jīng)足夠,使用起來非常環(huán)保。另外,榮威e550所搭載的EDU智能電驅(qū)動變速箱能自動切換動力源以保證最佳動力輸出和最低油耗,百公里油耗低至1.6L,非常適合交通擁堵、汽車頻繁制動的大城市。

在消費者十分關(guān)心的電池安全問題上,榮威e550也以多項領(lǐng)先技術(shù)全面保障消費者的用車安全。其動力電池組獲得了美國UL2580安全認(rèn)證,達(dá)到防塵防水民用最高的IP67防護(hù)等級。北京車展上,榮威e550電池組浸泡在裝滿水的魚缸里超過十天,既沒有漏電也沒有進(jìn)水,充分驗證了其超強(qiáng)的防水性能。

此外,上汽還采用了全球領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)來確保極端環(huán)境下電池不會明顯衰減,并率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%。即便如此,上汽還為其新能源車三電系統(tǒng)(電池、電機(jī)和電控)提供8年或12萬公里的質(zhì)保,讓消費者購買使用更放心。

這一切的成績都是建立在政策利好和車輛品質(zhì)可靠的前提下。但是從目前現(xiàn)象來看,國家和地方對新能源汽車的補(bǔ)貼在逐年減少,或許國家已經(jīng)意識到高額的補(bǔ)貼給新能源汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響。之后,若這些補(bǔ)貼政策全部消失,那就只能靠產(chǎn)品自身的品質(zhì)和來博得消費者認(rèn)可。上汽在產(chǎn)品品質(zhì)方面具有絕對優(yōu)勢,根據(jù)透露,廠商也在通過技術(shù)手段來降低車輛生產(chǎn)成本,計劃在未來推出價格更加親民的混動車型,無論未來政策如何,上汽新能源車在市場中都更具競爭力。

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2016-07-08
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