中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)：2016年中國(guó)汽車出口量或下降一成

今年上半年中國(guó)汽車出口較上年同期下降約一成九。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2016年全年，中國(guó)汽車出口量或?qū)⑾陆狄怀伞?/p>

中國(guó)汽車出口發(fā)展迅猛，從2002年2.2萬(wàn)輛的年出口量到2012年突破百萬(wàn)輛僅用了10年時(shí)間，但近幾年來(lái)中國(guó)汽車出口市場(chǎng)持續(xù)低迷。

記者12日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，盡管2015年中國(guó)已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，但出口走勢(shì)并不樂(lè)觀。當(dāng)年中國(guó)國(guó)內(nèi)車企累計(jì)出口汽車為72.82萬(wàn)輛，比上年下降二成。這是在2012年中國(guó)汽車出口達(dá)到100萬(wàn)輛的高峰以后，連續(xù)第3年出現(xiàn)下滑。

據(jù)分析，中國(guó)汽車出口持續(xù)低迷的主要原因是：近幾年世界經(jīng)濟(jì)一直呈低速增長(zhǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)支出更加謹(jǐn)慎，同時(shí)新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)也出現(xiàn)較大 波動(dòng)，這造成了汽車購(gòu)買意愿偏低、需求不振。此外，關(guān)稅壁壘和貿(mào)易限制政策等又令中國(guó)汽車出口的門檻變高。與此同時(shí)，中國(guó)車企海外投資建廠步伐加快，致力 實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，部分整車出口也轉(zhuǎn)變?yōu)榱悴考隹凇?/p>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車出口量約為64萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中國(guó)汽車在品牌、研發(fā)和服務(wù)等方面與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家等還存有一定的差距。不斷提升品質(zhì)和完善服務(wù)，有助于中國(guó)汽車出口量的提高。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。