在近日召開的2016年中國二手車大會上,多位海外大咖對中國二手車行業(yè)的現(xiàn)狀以及將來的發(fā)展提出建議,他們向中國二手車經(jīng)銷商傳授本國的二手車市場經(jīng)驗,讓中國二手車經(jīng)銷商腦洞大開。
美國
創(chuàng)建車輛的認(rèn)證體系
萬高(上海)汽車服務(wù)公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁Nick.E.Koutsourais(以下簡稱Nick)做了名為《發(fā)達(dá)國家二手車質(zhì)保體系和售后服務(wù)介紹》的主題演講。據(jù)他介紹,在國際上,汽車質(zhì)保、延保早已成為汽車行業(yè)不可或缺的組成部分,并有著完善的服務(wù)及管理流程。
Nick說,成功的二手車戰(zhàn)略是創(chuàng)建車輛的認(rèn)證體系???以把認(rèn)證車輛的標(biāo)準(zhǔn)做到接近甚至和新車一樣,這樣的認(rèn)證會提高車輛的利潤率和盈利點(diǎn)。美國認(rèn)證二手車車輛體系是成熟的,相信在未來1~2年內(nèi)中國市場也會 發(fā)展。他指出,認(rèn)證的體系對二手車交易非常有幫助,在保障交易環(huán)節(jié)當(dāng)中有很多東西可以促進(jìn)和自己用戶來購買車輛,比如提供的增值服務(wù),類似于保險、保養(yǎng)等 套餐,保障客戶的信息對稱。在歐盟的一些國家對二手車銷售一年有強(qiáng)制的質(zhì)保,更具體說,12個月是對于二手車來說,對新車可能是24個月。據(jù)美國一項調(diào)查顯示,94%的客戶更傾向于購買有認(rèn)證的二手車。
對于二手車銷售渠道,Nick說,各國不一致。美國更多是一種聯(lián)盟商的體系或者銷售的體系。英國和德國是私人銷售,就是C2C模式。加拿大是在授權(quán)經(jīng)銷商或者C2C兩種模式。
德國
經(jīng)銷商熱衷二手車
德國施普林格汽車媒體銷售總經(jīng)理、德國AUTOHAUS經(jīng)銷商學(xué)院銷售專業(yè)講師Michaelharms在主題演講中,分享了德國汽車數(shù)據(jù)咨詢公司發(fā)布的DAT2016德國市場報告,并為中國的授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)開展提出了建議。
Michael hams說,二手車業(yè)務(wù)對于德國汽車經(jīng)銷商是一個非常重要的業(yè)務(wù)板塊。在過去近10年來,德國汽車市場總銷量是1000萬輛。300萬輛新車銷售,700 萬輛二手車銷售。目前,德國二手車是新車銷量的兩倍以上,德國所有授權(quán)經(jīng)銷商一定會做二手車,一般授權(quán)經(jīng)銷商經(jīng)銷的二手車都是比較好的車輛,這是因為授權(quán) 經(jīng)銷商他有一個良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)做支撐。而獨(dú)立二手車商銷售的價格屬于中等范圍。私人市場的價格是最低的,他們的利潤率也是最低的。主要是由于私人市場過于 開放、缺乏信任、沒有售后保障,所以二手車價格高的時候是不會流入私人市場。在私人市場基本是以處理車齡高、價格低的車輛為主。
德國二手車的平均車齡是6.2年,里程是 7.412萬公里,平均市場車價相當(dāng)于人民幣7.28萬元。33%為柴油車,67%是汽油車。德國的客戶,在購二手車的時候,33%的人用金融貸款。 20%人通過置換換車,再加之33%的金融貸款,實際一個德國人換車并花不了多少錢。
Michael hams提醒中國經(jīng)銷商要從中看到二手車銷售以外的衍生服務(wù)業(yè)務(wù)。他說,衍生業(yè)務(wù)也從長遠(yuǎn)來看可以增強(qiáng)客戶的粘度。經(jīng)銷商應(yīng)該圍繞二手車全部服務(wù),而不僅僅是銷售和價格。
美國
數(shù)據(jù)驅(qū)動二手車發(fā)展
美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)二手車指南的情報高級經(jīng)理Laurnece Dixon在發(fā)表主題為《數(shù)據(jù)驅(qū)動的二手車業(yè)務(wù)模式及二手車價值評估》的演講時強(qiáng)調(diào),美國二手車業(yè)務(wù)相當(dāng)大的程度上是靠數(shù)據(jù)來驅(qū)動。
他說,在美國最大的貸款機(jī)構(gòu)中,有98%將 UCG(某知名數(shù)據(jù)評估公司,為美國汽車行業(yè)的商業(yè)企業(yè)提供新車和二手車的價格評估數(shù)據(jù)支持)的數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn),用于消費(fèi)者貸款發(fā)放,管理經(jīng)銷商庫存信貸額 度。UCG的估價信息業(yè)提供給美國所有特許經(jīng)銷商,大多數(shù)的金融合作伙伴,保險機(jī)構(gòu)以及租賃機(jī)構(gòu)、政府部門。在美國很少有其他的價格評估商能夠擁有如此多 樣化的客戶群體。二手車零售價格數(shù)據(jù),能夠幫助經(jīng)銷商制定面對消費(fèi)者的價格,幫助保險公司在車輛發(fā)生事故的時候確定賠付的額度。UCG還可以提供新車的價 格信息,對于經(jīng)銷商在庫存方面進(jìn)行定價。
美國的二手車市場規(guī)模非常大,二手車業(yè)務(wù)的意義 在于與新車市場緊密相連。美國汽車保有量是2.65億輛,相當(dāng)于每個美國人擁有1.2輛汽車,去年二手車銷售量為3900多萬輛,是新車銷售的兩倍多。在 二手車交易中,有55%客戶會選擇汽車金融業(yè)務(wù),尤其在車齡不超過5年的二手車交易中,有50%是與汽車金融相關(guān)的二手車的利潤率要比新車高很多,消費(fèi)者 習(xí)慣于將二手車的殘值購買另外一輛車或者是二手車。巨大的二手車市場為經(jīng)銷商、其他金融機(jī)構(gòu)和市場參與者,提供很大的金融相關(guān)的機(jī)會。
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