網(wǎng)易汽車7月5日報道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒已明確表態(tài)，拒絕采取類似美國市場的賠償方案來補償歐洲用戶，聲稱那樣的賠償方案不合適也無法承受。
近日，大眾集團將與美國達成排放作弊丑聞的解決方案，大眾因此需咽下高達150億美元的“苦果”，并對美國用戶提供高額賠償。而針對歐洲用戶，大眾卻表示，類似的賠償方案不適用于歐洲，而且大眾無力承受！
歐盟工業(yè)事務(wù)委員Elzbieta Bienkowska上周曾呼吁大眾賠償歐洲用戶，她表示，不能因為法律體系不同而區(qū)分對待歐洲用戶，這十分不公平。
而大眾CEO穆勒則表示：“（在歐洲）我們的情況不一樣。”穆勒還表示，盡管大眾集團擁有堅實的財政基礎(chǔ)，但在歐洲復制美國那套賠償方案，大眾在財力上也非常難應對。
據(jù)德國當?shù)孛襟w報道，穆勒已經(jīng)明確否決了在歐洲采取類似美國的賠償方案，不會補償受尾氣門影響的歐洲用戶。穆勒說：“你不必成為一個數(shù)學家，你就會發(fā)現(xiàn)如此之高的賠償金額，毫無疑問將會摧毀大眾。”
“在美國，排放規(guī)定更加嚴格，因此修復方案更復雜。而且，在美國，客戶可以自愿選擇是否加入回購，但在德國卻不是這樣，”穆勒補充道，由于美國當局要求大眾盡可能得回購更多汽車，大眾不得不提出更多的獎勵機制，因此美國與歐洲的情形是無法相提并論的。
不過在歐美兩地，大眾所出售的車型幾乎一模一樣，購車時所承諾的排放標準也一樣，如今賠償待遇的巨大差別難免會引發(fā)了歐洲消費者群體的憤慨以及抗議……
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