10月26日消息,由于市場(chǎng)需求低于預(yù)期且市場(chǎng)環(huán)境不斷變化,通用汽車(chē)和本田汽車(chē)證實(shí)將放棄共同開(kāi)發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。
一年半之前,兩家公司宣布將聯(lián)合開(kāi)發(fā)價(jià)格低于3萬(wàn)美元電動(dòng)汽車(chē)的合作計(jì)劃,預(yù)計(jì)將使用通用汽車(chē)的下一代Ultium電池技術(shù),從2027年開(kāi)始為全球市場(chǎng)生產(chǎn)上千萬(wàn)輛成本低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē),其中包括流行的緊湊型跨界車(chē)。
自兩家汽車(chē)制造商首次宣布合作計(jì)劃以來(lái),由于成本上升、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏加之消費(fèi)者需求低于預(yù)期,合作開(kāi)發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的前景堪憂。
通用汽車(chē)發(fā)言人達(dá)里爾·哈里森(Darryll Harrison)在一封電子郵件中表示,“經(jīng)過(guò)廣泛的研究和分析,我們共同決定停止這一計(jì)劃?!薄案骷夜径紩?huì)繼續(xù)致力于讓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的可負(fù)擔(dān)性更好?!?/p>
哈里森說(shuō),取消這個(gè)項(xiàng)目“與我們推出新一代Bolt電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃無(wú)關(guān)”。但在周二舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在與投資者討論取消50億美元的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)投資承諾時(shí),表示Bolt是一個(gè)更好的選擇。
“我們之前的投資計(jì)劃包括幾款新設(shè)計(jì)的入門(mén)級(jí)車(chē)型,以及未來(lái)幾年投資50億美元的承諾,”巴拉說(shuō)。“然而,依托當(dāng)今Bolt電動(dòng)汽車(chē)和Ultium平臺(tái)的最佳特性……我們將提供更好的駕駛、充電和擁有體驗(yàn),我們知道客戶喜歡這款車(chē)?!?/p>
即便沒(méi)有任何補(bǔ)貼,目前雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)起售價(jià)也低于3萬(wàn)美元。
哈里森表示,兩家公司之間的其他合作關(guān)系仍在繼續(xù),包括通用汽車(chē)為本田生產(chǎn)2024款Prologue EV純電SUV的協(xié)議。兩家公司還在氫燃料電池和自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面建立了合作關(guān)系。
在通用汽車(chē)縮減近期電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)、宣布推遲至少三款電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn),并將密歇根州第二家全電動(dòng)卡車(chē)工廠的建設(shè)推遲到2025年底后,兩家公司證實(shí),雙方將結(jié)束開(kāi)發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。
通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)在關(guān)于公司第三季度財(cái)報(bào)的媒體吹風(fēng)會(huì)上表示:“我們真的專注于確保朝著需求目標(biāo)前進(jìn)?!薄拔覀冋谄胶馍a(chǎn)與需求?!?/p>
本田汽車(chē)首席執(zhí)行官三部敏宏本周二在接受采訪時(shí)表示,公司認(rèn)為低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目“將是一項(xiàng)困難的業(yè)務(wù)”。(辰辰)
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