福特降低2017利潤預(yù)期 第一季度或沖擊最大

據(jù)美國《汽車新聞》報道，福特汽車周四表示，考慮到產(chǎn)品發(fā)布的提前預(yù)算以及工程研發(fā)成本，福特2017年財務(wù)表現(xiàn)或不及2016年，利潤將會下降，而最大的沖擊或?qū)⒊霈F(xiàn)在第一季度。

福特公司表示，公司預(yù)計2017年全年稅前利潤將達(dá)到90億美元，利潤預(yù)期甚至低于2016年已完成的104億美元，而且2016年福特還在自動駕駛汽車以及全新移動出行服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資。福特預(yù)計，今年第一季度，公司股票的每股收益將在30美分至35美分之間，這均低于去年同期水準(zhǔn)以及投資者預(yù)期。

周四上午，福特首席財務(wù)官鮑勃·尚克思（Bob Shanks）向分析師表示：“全年降幅比例最大將出現(xiàn)在第一季度。”同時，福特剛剛向美國證監(jiān)會提交了公司經(jīng)營以及財務(wù)情況等文件。尚克思表示，福特目前正面臨著不斷上漲的生產(chǎn)成本以及產(chǎn)品保修費用，但尚克思拒絕透露更多細(xì)節(jié)。同時，尚克思稱，隨著消費者對新車型以及輕型卡車需求的冷卻，福特很有可能受到銷量下滑不利局面的影響。

尚克思表示，福特美國市場的車輛現(xiàn)有數(shù)量整體情況不錯，二月份平均庫存周期為79天；但如果福特為了削減產(chǎn)量，并于近期暫時關(guān)閉美國生產(chǎn)工廠，“大家不要感到吃驚”。尚克思說描述的產(chǎn)品啟動成本主要是指福特Super Duty皮卡以及林肯Continental，這兩款車于去年年底首發(fā)。

對于福特信貸（Ford Credit）業(yè)務(wù)，由于美國較低的拍賣價值，福特維持了1月份發(fā)布的信貸業(yè)務(wù)稅前利潤預(yù)期：15億美元。在2016年，福特信貸稅前利潤達(dá)到了19億美元，較2015年少2.07億美元。截止到周四收盤，福特股價下降約1%，將為每股11.67美元。

2018年業(yè)績改善

與此同時，福特預(yù)計公司2018年的財政狀況將會大大改善，利潤甚至將超過2016年的104億美元。尚克思表示，利潤增長將主要源于主營業(yè)務(wù)的增長。尚克思說：“我們認(rèn)為我們可以多生產(chǎn)皮卡，多生產(chǎn)多用途車型以及高性能車，而且我們已經(jīng)有計劃進(jìn)行上述改變。”

白金翰研究集團(tuán)（Buckingham Research Group）分析師約瑟夫·阿瑪圖洛（Joseph Amaturo）表示：“北美市場以及特定國外市場，尤其是中國的定價環(huán)境正在惡化，我們認(rèn)為，福特周四公告正是上述投資判斷的初步確認(rèn)。”

移動出行投資

對于交通運輸領(lǐng)域的自動駕駛以及移動出行新發(fā)展態(tài)勢，福特認(rèn)為它們是新興的機遇，并開始加大這些領(lǐng)域的投入。除了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)外，福特還砸重金用于移動出行服務(wù)，包括打車以及自行車共享等服務(wù)。上個月，福特還宣布將在接下來的5年里，對人工智能初創(chuàng)公司Argo AI投資10億美元，用于打造機器人汽車的“大腦”。由于對于新興科技以及服務(wù)的大力投入，福特預(yù)計這將導(dǎo)致公司2017年利潤下降。

去年，福特還收購了基于硅谷的通勤班車服務(wù)公司Chariot。最近，福特還宣布，到2017年底，Chariot通勤班車服務(wù)還將擴大到8個城市，其中一城市還將位于美國之外。去年3月，福特還專門成立了Smart Mobility（智能出行）子公司。福特認(rèn)為共享服務(wù)將沖擊原先的汽車產(chǎn)權(quán)所有制，福特希望能夠抓住新興的智能出行這一發(fā)展機遇。福特高管認(rèn)為，這些新型服務(wù)的利潤率將高達(dá)20%。

沒人會知道發(fā)生什么

對于特朗普政府一些懸而未決的政策規(guī)定，尚克思表示“盡管沒人知道將會發(fā)生什么”，但福特已經(jīng)做好了各種準(zhǔn)備。同時，福特將密切關(guān)注美國共和黨提出的醫(yī)改法案方面的投票，該輪投票結(jié)果將與接下來特朗普政府的工作重點密切相關(guān)。

同時，尚克思表示，對墨西哥產(chǎn)的汽車征收邊境稅將會對公司產(chǎn)生不利影響，但同時，與其他競爭對手相比，福特將會處于更有利的位置，因為公司利潤貢獻(xiàn)率高的皮卡以及SUV等都是在美國生產(chǎn)的。

上周特朗普政府重新審議奧巴馬政府制定的中期汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，尚克思對此表示歡迎，但他強調(diào)稱，福特并沒有要求降低排放標(biāo)準(zhǔn)的意思。尚克思說：“不管會發(fā)生什么，我們依舊需要繼續(xù)努力。福特將繼續(xù)投資于電動汽車，進(jìn)一步改善內(nèi)燃機車，并致力于輕量化汽車的發(fā)展，而這就是我們工作的現(xiàn)實情況?！?/p>

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