據(jù)外媒報道，福特汽車公司近日宣布稱已經(jīng)停止在歐洲生產(chǎn)純電動版的?？怂梗⒄{(diào)整生產(chǎn)策略轉(zhuǎn)而生產(chǎn)混合動力廂式運送車。
福特自2013年開始在德國薩爾路易生產(chǎn)?？怂闺妱影婧凸┚o湊車型使用的內(nèi)燃機。福特全球汽車評估總監(jiān)Graham Hoare說到：“福克斯的銷量表現(xiàn)并不搶眼，我們需要等到市場進一步成熟之后再重新考慮生產(chǎn)事宜?！?/p>
去年，福特?？怂闺妱影嬖跉W洲僅售出了61輛，而2015年也僅售出了70輛。而停產(chǎn)之后，歐洲電動版的?？怂箤⑦x擇從美國進口。
?？怂闺妱影嫒ツ昱鋫淞?3.5千瓦時的電池組，使單次充電后的續(xù)航里程增加到225km。據(jù)悉，?？怂闺妱影嬖诘聡a助前的售價約為34，900歐元。
福特此前曾表示，純電動車在歐洲的銷量并不理想主要是因為當?shù)叵M者并不看好電動車。據(jù)悉，其他車企都紛紛通過對電動車進行打折促銷進而提高銷量，但福特卻表示不會選擇這么做。此外，福特計劃在2020年之前發(fā)布一款全新的純電動SUV，續(xù)航里程有望達到480km，而未來五年，福特計劃在全球市場總計推出13款電動車。
混合動力車潛力巨大
相較于純電動車，福特混合動力系車型的銷量增長要更為明顯。福特計劃今年年底在倫敦試推出一款油電混合動力版的全順（Transit）Custom，且其位于土耳其的全順工廠也將與2019年開始投產(chǎn)。
鑒于城市柴油商務(wù)車面臨的限制越來越嚴苛，福特計劃將目標轉(zhuǎn)向城市送貨車。Hoare說到：“這是一種必然的趨勢，倫敦從明年開始所有的新出租車都必須滿足零排放要求。而推出混合動力廂式運送車相較于純電動車來說更為保險。”
目前已經(jīng)有多家車型正在進行零排放或低排放商務(wù)車測試。日產(chǎn)也已經(jīng)在歐洲出售e-NV200電動廂式貨車，而吉利旗下倫敦出租車公司也計劃到2018年年底在倫敦推出一款插電式混合動力車型。
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